Información

Sistema Nacional de Transporte Aéreo de Argelia - Historia


número de compañías aéreas registradas: 4
Inventario de aeronaves registradas operadas por compañías aéreas: 74
tráfico anual de pasajeros en compañías aéreas registradas: 5.910.835
tráfico anual de mercancías en compañías aéreas registradas: 24.723.377 tm-km (2015)
Prefijo del código de país de registro de aeronave civil:
7T (2016)
Aeropuertos:
157 (2016)

Aeropuertos - con pistas pavimentadas:
total: 64
más de 3.047 m: 12
2.438 hasta 3.047 m: 29
1.524 hasta 2.437 m: 17
914 hasta 1.523 m: 5
menos de 914 m: 1 (2017)
Aeropuertos - con pistas sin pavimentar:
total: 93
2.438 hasta 3.047 m: 2
1.524 hasta 2.437 m: 18
914 hasta 1.523 m: 39
menos de 914 m: 34 (2013)
Helipuertos:
3 (2013)
Tuberías:
condensado 2.600 km; gas 16.415 km; gas licuado de petróleo 3.447 km; petróleo 7.036 km; productos refinados 144 km (2013)
B
total: 3.973 km
ancho estándar: 2.888 km 1.432 m de ancho (283 km electrificado)
vía estrecha: 1.085 km vía 1.055 m (2014)
comparación de países con el mundo: 47
Carreteras:
total: 113.655 km
pavimentado: 87.605 km (incluye 645 km de autopistas)
sin pavimentar: 26.050 km (2010)
comparación de países con el mundo: 43
Marina Mercante:
total: 110
por tipo: granelero 3, carga general 13, petrolero 9, otros 85 (2017)
comparación de países con el mundo: 81
Puertos y terminales:
principales puertos marítimos: Argel, Annaba, Arzew, Bejaia, Djendjene, Jijel, Mostaganem, Orán, Skikda


Argelia - Transporte

No hay escasez de taxis en Argelia, especialmente en las principales ciudades y áreas con buenas redes de carreteras. Algunos taxis tienen taxímetro, pero la mayoría no, así que asegúrese de negociar los precios antes de subirse. Las tarifas son moderadas, pero viajar largas distancias le costará mucho dinero y, a veces, es incluso más caro que volar. No está obligado a dar propina a su conductor, pero puede redondear la tarifa total a los siguientes 10 dinares si se siente generoso. Existen numerosas empresas de taxis en Argelia. Auto Go (+ 213-02-127-8438) tiene su sede en Argel junto con muchos otros servicios oficiales como Taxi Haned Ammar y Taxi de Argel. Kheiro (+ 213-77-556-3067) es el que debe llamar cuando visite Tlemcen.

Alquilar un automóvil tiene sentido cuando se viaja entre ciudades y para excursiones de un día. Es mejor obtener un vehículo 4WD cuando planea atravesar terrenos accidentados. Lleve toda la documentación necesaria si planea conducir, pero se recomienda contratar un conductor junto con el automóvil. Hay muchas empresas internacionales en los aeropuertos y ciudades que ofrecen servicios de alquiler de coches, incluidos Hertz (+ 213-02-136-0817) y Europcar (+ 213-21-37-7222), junto con proveedores locales.

Taxis acuáticos de Argelia

Los ferries se pueden utilizar para viajar por Argelia, gracias a los puertos costeros que brindan un servicio regular entre Argel y las ciudades francesas y españolas cercanas como Niza, Marsella, Alicante y Palermo. Sin embargo, viajar en avión es mucho más rápido si desea maximizar su estadía.

Trenes y autobuses de Argelia

Viajar en tren es agradable y, a menudo, más cómodo que en autobús. Actualmente, hay dos rutas de trenes de alta velocidad en funcionamiento entre Argel, Orán, Annaba y Constantine. Los servicios en la capital convergen en dos estaciones principales, Gare de l'Agha y Gare Centrale, donde se pueden comprar boletos.

Puede tomar el autobús para moverse por la ciudad y llegar a la estación principal de trenes. Paran en Place Audin, Place des Martyrs y Place Grande Poste en Argel. Una terminal central se encuentra fuera del centro de la ciudad, donde puede viajar a las principales ciudades como Orán, Ouargla y Annaba.


Bases aéreas [editar | editar fuente]

  • Oum El Bouaghi (DAEO) 35 ° 52′32 ″ N 007 ° 16′12 ″ E & # xfeff / & # xfeff 35.87556 ° N 7.27 ° E & # xfeff / 35.87556 7.27
  • Annaba / El Mellah (DABB) 36 ° 49′11 ″ N 007 ° 48′42 ″ E & # xfeff / & # xfeff 36.81972 ° N 7.81167 ° E & # xfeff / 36.81972 7.81167
  • Ain Oussera (DAAQ) 35 ° 31′16 ″ N 002 ° 52′59 ″ E & # xfeff / & # xfeff 35.52111 ° N 2.88306 ° E & # xfeff / 35.52111 2.88306
  • Biskra (DAUB) 34 ° 48′21 ″ N 005 ° 44′23 ″ E & # xfeff / & # xfeff 34.80583 ° N 5.73972 ° E & # xfeff / 34.80583 5.73972
  • Bou Sfer (DAOE) 35 ° 43′53 ″ N 000 ° 48′15 ″ W & # xfeff / & # xfeff 35.73139 ° N 0.80417 ° W & # xfeff / 35.73139 -0.80417
  • Boufarik (DAAK) 36 ° 33′10 ″ N 002 ° 52′33 ″ E & # xfeff / & # xfeff 36.55278 ° N 2.87583 ° E & # xfeff / 36.55278 2.87583
  • Boudghene Ben Ali Lotfi (DAOR) 36 ° 42′19 ″ N 003 ° 13′42 ″ E & # xfeff / & # xfeff 36.70528 ° N 3.22833 ° E & # xfeff / 36.70528 3.22833
  • Chlef (DAOI) 36 ° 12′38 ″ N 001 ° 19′46 ″ E & # xfeff / & # xfeff 36.21056 ° N 1.32944 ° E & # xfeff / 36.21056 1.32944
  • El Boulaida / Blida (DAAB) 36 ° 29′52 ″ N 002 ° 48′36 ″ E & # xfeff / & # xfeff 36.49778 ° N 2.81 ° E & # xfeff / 36.49778 2.81
  • Laghouat (DAUL) 33 ° 46′07 ″ N 002 ° 55′18 ″ E & # xfeff / & # xfeff 33.76861 ° N 2.92167 ° E & # xfeff / 33.76861 2.92167
  • Tamanrasset / Aguenar (DAAT) 22 ° 48′40 ″ N 05 ° 27′03 ″ E & # xfeff / & # xfeff 22.81111 ° N 5.45083 ° E & # xfeff / 22.81111 5.45083

Consulte también la Lista de aeropuertos en Argelia para conocer otros aeródromos que pueden tener una doble función civil-militar.


Moverse [editar]

Argelia es un enorme país y viajar entre las principales ciudades puede llevar mucho tiempo y nervios también, mientras que las distancias en el norte más poblado no son tan grandes y un viaje de este a oeste se puede hacer en 12 horas por carretera. Viajar a las ciudades del Sahara es más difícil ya que el sur apenas está conectado con buenas carreteras, trenes y autobuses.

En avión [editar]

Desde Argel se puede llegar a casi todas las ciudades principales de Argelia en avión, y se recomienda encarecidamente tomar un vuelo cuando se viaja por rutas más largas y hacia las ciudades del Sahara. Houari Boumediene, en Argel, es el aeropuerto más grande del país, hay otros aeropuertos en las principales ciudades como Orán, Constantina y annaba. Los otros aeropuertos son básicos.

Air Algérie [1] es la aerolínea nacional con muchos vuelos a casi todas las ciudades argelinas con aeropuerto. Los precios varían con respecto a la longitud de la ruta de vuelo, las tarifas aéreas a ciudades más pequeñas y del Sahara tienden a ser más caras que entre ciudades más grandes (como Orán a Argel). La aerolínea utiliza el aeropuerto Houari Boumediene como su centro, y casi todos los vuelos comienzan o aterrizan allí. Hay siete vuelos diarios a Orán desde Argel y cinco vuelos diarios a Annaba y Costantine. Otros destinos servidos desde Argel diariamente o varios días a la semana son Adrar, El Oued, Tebessa, Batna, Biskra, Sétif, In Ames, Tindouf, Timmoun, Tlemcen, Tamanrasset, Tiaret, Tebessa, El Goela, Ouaragla, Hassi Mesaoud, Bejaia, Ghrardaia , Tlemcen, Illizi, Djanet, Touggourt y Béchar.

En taxi [editar]

Es habitual tomar un taxi para viajar entre ciudades cercanas o en ciudades, los precios son bastante moderados pero cuando se viaja entre ciudades más grandes con grandes distancias los taxis son lo mismo o más caros que volar. Trate de evitar los taxis no oficiales, ya que es muy probable que el conductor lo estafará. La mayoría de los taxis no tienen taxímetro, así que acuerde el precio con anticipación. Muchos conductores intentarán aprovechar su falta de conocimiento, pero nunca pagarán más de 30 DA por KM, independientemente de lo que le digan. No es necesario dar propina, pero puede redondear a los siguientes 10 dinares.

En coche [editar]

La red de carreteras está bien desarrollada en el norte, el gobierno de Algeriean ha realizado muchas mejoras en los últimos años con respecto a la construcción de carreteras, se construyeron nuevas carreteras para reemplazar las carreteras ya deterioradas. La carretera más importante es la de 1200 km de largo. N1 (Ruta este-oeste) de Annaba a Orán, casi todas las ciudades más grandes del norte están conectadas a esta autopista, incluida Argel.

Un automóvil no es absolutamente necesario debido al buen funcionamiento del sistema de transporte público, pero a veces puede ser útil para llegar a áreas más remotas. Tenga en cuenta que los hábitos de conducción son completamente diferentes en comparación con las normas occidentales y que las reglas y las señales prohibitivas se ven más como pautas, ¡incluso por la policía! Sería una buena decisión dejar que un argelino local conduzca por usted en los primeros días para tener una idea del estilo de conducción; si esto no es posible, se recomienda permanecer en las carreteras.

No Intente llegar a las zonas del Sahara con otro coche que no sea un 4x4, las dunas ocasionales en las carreteras y los cambios extremos de temperatura supondrán un desafío para el conductor y el coche.

El combustible es extremadamente barato y no costará más de 31 DA por litro.

En tren [editar]

Los ferrocarriles argelinos son operados por SNTF [2], actualmente se están modernizando los trenes y las líneas. Se compraron diez cómodos trenes de alta velocidad denominados Autorail, actualmente dos de ellos están en funcionamiento. Los billetes no se pueden comprar online, solo en las estaciones de tren, los precios son bastante moderados pero más caros que los autobuses o taxis pero a cambio tendrás más comodidad y disfrutarás de maravillosos paisajes.

  • Argel para Orán , el tren tarda 4 horas y sale todos los días a las 15:00 desde la estación central de Argel y llega a Orán a las 19:30, 2da clase: 1.000 DA, 1a clase: 1.500 DA.
  • Argel para Annaba, en esta ruta solo hay un tren nocturno lento y menos cómodo, que sale cada día a las 20:45 y toma toda la noche para el camino a Annaba. Como alternativa, puede tomar el tren diurno a Constantine y desde allí tomar un taxi barato a Annaba.
  • Argel para Constantino saliendo todos los días a las 06:45 y llegando a Constantine a las 13:30, asegúrese de obtener un asiento junto a la ventana porque el tren lo llevará a través de las pintorescas montañas de Kabilyan y paisajes maravillosos, 2da clase: 1.200 DA, 1ra clase y # 160: 1.800 DA.

Sistema Nacional de Transporte Aéreo de Argelia - Historia

Después de más de un siglo de gobierno de Francia, los argelinos lucharon durante gran parte de la década de 1950 para lograr la independencia en 1962. El principal partido político de Argelia, el Frente de Liberación Nacional (FLN), se estableció en 1954 como parte de la lucha por la independencia y desde entonces ha la política predominaba en gran medida. El Gobierno de Argelia en 1988 instituyó un sistema multipartidista en respuesta a los disturbios públicos, pero el sorprendente éxito de la primera ronda del Frente Islámico de Salvación (FIS) en las elecciones legislativas de diciembre de 1991 llevó al ejército argelino a intervenir y posponer la segunda ronda de elecciones para evitar que lo que la élite secular temía que fuera un gobierno liderado por extremistas asumiera el poder. El ejército inició una ofensiva contra el FIS que incitó a los partidarios del FIS a comenzar a atacar objetivos gubernamentales. Los combates se convirtieron en una insurgencia, que fue testigo de una intensa violencia entre 1992 y 1998, que provocó más de 100.000 muertes, muchas de ellas atribuidas a masacres indiscriminadas de aldeanos por extremistas. El gobierno tomó la delantera a fines de la década de 1990, y el brazo armado del FIS, el Ejército de Salvación Islámico, se disolvió en enero de 2000.

Abdelaziz BOUTEFLIKA, con el respaldo de los militares, ganó la presidencia en 1999 en una elección que fue boicoteada por varios candidatos que protestaban por presunto fraude, y ganó las elecciones posteriores en 2004, 2009 y 2014. En 2011, el gobierno introdujo algunas reformas políticas en respuesta a la Primavera Árabe, incluido el levantamiento de las restricciones del estado de emergencia de 19 años y el aumento de las cuotas de mujeres para las asambleas electas, al tiempo que aumenta los subsidios para la población. Desde 2014, la dependencia de Argelia de los ingresos de los hidrocarburos para financiar al gobierno y financiar los grandes subsidios para la población ha caído bajo presión debido a la caída de los precios del petróleo. En diciembre de 2018, el país planeaba celebrar sus próximas elecciones presidenciales a fines de la primavera de 2019.

Nota: aunque casi todos los argelinos son de origen bereber (no árabe), solo una minoría se identifica como bereber, alrededor del 15% de la población total estas personas viven principalmente en la región montañosa de Kabylie al este de Argel, los bereberes también son musulmanes pero se identifican con su Bereberes en lugar de herencia cultural árabe Los bereberes llevan mucho tiempo agitando, a veces violentamente, por la autonomía, es poco probable que el gobierno otorgue autonomía, pero ha reconocido oficialmente las lenguas bereberes y las ha introducido en las escuelas públicas.

Durante los dos primeros tercios del siglo XX, la alta tasa de fertilidad de Argelia hizo que su población creciera rápidamente. Sin embargo, aproximadamente una década después de la independencia de Francia en 1962, la tasa de fecundidad total se redujo drásticamente de 7 hijos por mujer en la década de 1970 a aproximadamente 2,4 en 2000, lo que ralentizó la tasa de crecimiento de la población de Argelia a fines de la década de 1980. La menor tasa de fecundidad se debió principalmente al aumento de la edad de las mujeres en el primer matrimonio (prácticamente todos los hijos argelinos nacieron dentro del matrimonio) y, en menor medida, al uso más generalizado de anticonceptivos. Los matrimonios posteriores y la preferencia por familias más pequeñas se atribuyen al aumento de la educación de las mujeres y su participación en el mercado laboral, mayor desempleo y escasez de viviendas, lo que obliga a varias generaciones a vivir juntas. La edad promedio de una mujer en el primer matrimonio aumentó de alrededor de 19 a mediados de la década de 1950 a 24 a mediados de la de 1970 a 30,5 años a finales de la de 1990.

La tasa de fertilidad de Argelia experimentó un repunte inesperado a principios de la década de 2000, ya que la edad promedio de la mujer en el primer matrimonio se redujo ligeramente. La reversión de la fertilidad podría representar una fluctuación temporal en la edad para contraer matrimonio o, menos probable, una disminución en la tasa constante de uso de anticonceptivos.

Miles de campesinos argelinos, principalmente hombres bereberes de la región de Cabilia, enfrentados al despojo de tierras y las dificultades económicas bajo el dominio francés, emigraron temporalmente a Francia para trabajar en la industria y la minería durante la primera mitad del siglo XX. Este movimiento se aceleró durante la Primera Guerra Mundial, cuando los argelinos sustituyeron a los trabajadores de las fábricas francesas o sirvieron como soldados. En los años posteriores a la independencia, los trabajadores argelinos poco calificados y los argelinos que habían apoyado a los franceses (conocidos como Harkis) emigraron en masa a Francia. Las normas de inmigración francesas más estrictas y la decisión de Argel de dejar de gestionar la migración laboral a Francia en la década de 1970 limitaron la emigración legal en gran parte a la reunificación familiar.

No fue sino hasta la guerra civil de Argelia en la década de 1990 que el país volvió a experimentar una emigración sustancial. Muchos argelinos entraron legalmente en Túnez sin visado, alegando ser turistas y luego se quedaron como trabajadores. Otros argelinos se dirigieron a Europa en busca de asilo, aunque Francia impuso restricciones. Los inmigrantes africanos subsaharianos llegaron a Argelia después de su guerra civil para trabajar en la agricultura y la minería. En la década de 2000, una ola de argelinos educados se fue al extranjero en busca de empleos calificados en una gama más amplia de destinos, aumentando su presencia en América del Norte y España. Al mismo tiempo, llegaron trabajadores extranjeros legales, principalmente de China y Egipto, a trabajar en los sectores de la construcción y el petróleo de Argelia. Los inmigrantes ilegales del África subsahariana, en particular los malienses, nigerianos y gambianos, continúan llegando a Argelia en busca de trabajo o para utilizarlo como trampolín hacia Libia y Europa.

Desde 1975, Argelia también ha sido el principal receptor de refugiados saharauis del conflicto en curso en el Sáhara Occidental. Se estima que más de 1.000.000 saharauis viven en cinco campos de refugiados en el suroeste de Argelia, cerca de Tinduf.

Esta es la pirámide de población de Argelia. Una pirámide de población ilustra la estructura por edad y sexo de la población de un país y puede proporcionar información sobre la estabilidad política y social, así como el desarrollo económico. La población se distribuye a lo largo del eje horizontal, con los machos a la izquierda y las hembras a la derecha. Las poblaciones masculinas y femeninas se dividen en grupos de edad de 5 años representados como barras horizontales a lo largo del eje vertical, con los grupos de edad más jóvenes en la parte inferior y los mayores en la parte superior. La forma de la pirámide de población evoluciona gradualmente con el tiempo en función de la fecundidad, la mortalidad y las tendencias de la migración internacional.

Para obtener información adicional, consulte la entrada de la pirámide de población en la página Definiciones y notas en la pestaña Referencias.


Composición [editar | editar fuente]

El ejército está bajo el control del presidente (desde 1999, Abdelaziz Bouteflika), quien también es ministro de Defensa Nacional. La CIA de EE. UU. Estima que los gastos militares representaron aproximadamente el 3,3% del PIB en 2006. & # 913 & # 93

  • El Ejército Nacional Popular
  • Armada Nacional de Argelia (ARM)
  • Fuerza Aérea de Argelia (QJJ)
  • Fuerza de Defensa Aérea Territorial

Las fuerzas militares regulares están compuestas por reclutas, todos los hombres argelinos deben cumplir un año y medio de servicio militar.

Las fuerzas militares se complementan con una gendarmería de 150.000 miembros y 200.000 miembros Sûreté nationale o Policía Metropolitana dependiente del Ministerio del Interior. & # 91 cita necesaria & # 93 La inteligencia militar, reconocida por haber desempeñado un papel político importante, fue llamada durante mucho tiempo Sécurité militaire (Seguridad Militar, SM), pero reorganizado a finales de la década de 1980 y principios de la de 1990 en la actual Département du renseignement et de la sécurité (Departamento de Inteligencia y Seguridad, DRS). El DRS y su rama de contraespionaje, DCE, asumieron un papel de liderazgo en la lucha contra la insurgencia islamista de la década de 1990 a través de una serie de sus propias unidades de fuerzas especiales, así como mediante el establecimiento de comandos de fuerzas de tarea conjuntas que asumieron el control sobre militares especializados. y unidades policiales.

Argelia es uno de los cuatro estados del Sahara que crearán un Comité de Estado Mayor Conjunto, que se basará en Tamanrasset, en el sur de Argelia. Participarán Argelia, Mauritania, Níger y Mali. & # 914 & # 93


Citación

Agricultura Medio ambiente Militar
Fondo Geografía Gente
Conflicto Gobierno Religión
Costo de la vida Salud Deportes
Crimen Importar Terrorismo
Cultura Industria Transporte
Desastres Labor Viaje
Economía Idioma Clima
Educación Estilo de vida
Energía Medios de comunicación

Factoride # 169

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Argelia

Argelia (Arábica: الجزائر) es un país del norte de África en el Mediterráneo. La fantástica diversidad de paisajes de Argelia y su legado cultural extremadamente rico (con no menos de 7 sitios del Patrimonio Mundial), combinados con su alto nivel de desarrollo económico y social (al menos para los estándares africanos), podrían convertirla fácilmente en uno de los lugares turísticos más populares. en África. Desafortunadamente, el país todavía tiene una serie de problemas de seguridad, como los grupos terroristas armados, que a menudo atacan a los extranjeros.

Argelia central
el área metropolitana alrededor de la capital
Noreste de Argelia
las extensas montañas y llanuras altas al este de Argel
Noroeste de Argelia
la zona costera montañosa al oeste de Argel
Atlas sahariano
la cordillera del interior de las altiplanicies
Argelia sahariana
el vasto desierto en el sur del país
  • 36.776388888889 3.0586111111111 1Argel - Con casi 3 millones de habitantes, Argel es la capital de Argelia y el centro político y cultural de la nación.
  • 36.9 7.7666666666667 2Annaba - una ciudad de 200.000 habitantes en el este del país junto a la frontera de Túnez.
  • 35.55 6.1666666666667 3Batna
  • 31.633333333333 -2.2 4Bechar - pequeña ciudad del Sahara, no lejos de la frontera con Marruecos.
  • 36.365 6.6147222222222 5Constantino - La tercera ciudad más grande de Argelia con un cañón que la atraviesa.
  • 35.696944444444 -0.63305555555556 6Orán - La segunda ciudad más grande de Argelia después de Argel, también llamada "segundo París" por los argelinos, con muchos edificios impresionantes de la época colonial.
  • 36.19 5.41 7Sétif - la capital comercial de Argelia, Setif El-Ali (El Alto) es la capital de las mesetas altas, con temperaturas bastante moderadas y nevadas ocasionales en el invierno.
  • 22.785 5.5227777777778 8Tamanrasset - ciudad más grande del sur y punto de partida para las expediciones al Sahara y las montañas Hoggar.
  • 29.25 0.23333333333333 9Timimoun - una pequeña ciudad oasis sahariana que es una buena base para viajes al desierto.
  • Ruinas romanas de Timgad - fuera de Batna
  • El-Oued con su arquitectura abovedada y amplificador cercano Grand Erg Oriental—El segundo campo de dunas más grande del Sahara
  • Hippo Regius, 2 km al sur de Annaba, una antigua ciudad númida que alguna vez fue un centro temprano del cristianismo con baños y foros romanos bien conservados
  • La fantástica arquitectura del valle de M'zab
  • Tassili N'Ajjer
Capital Argel
Divisa Dinar argelino (DZD)
Población 41,3 millones (2017)
Electricidad 230 voltios / 50 hercios (Tipo E, Schuko, Europlug)
Código de país +213
Zona horaria UTC + 01:00
Emergencias + 213-14 (servicios médicos de emergencia, departamento de bomberos), 17 (policía), 112 (policía), + 213-1548 (policía), + 213-1055 (gendarmería)
Lado de conducción Derecha
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Argelia tenía una larga historia de colonización por parte de los franceses. Consiguió su independencia en la famosa revolución del 1 de noviembre de 1954, una guerra bastante sangrienta que dejó cicatrices. A pesar de la brutalidad de los combates y los intentos franceses de reprimir el movimiento independentista, Argelia y Francia aún mantienen estrechos vínculos, con muchos argelinos y personas de ascendencia argelina en Francia y el francés todavía se habla comúnmente como segunda o tercera lengua en Argelia hoy.

Argelia tiene una costa del mar Mediterráneo en el norte. Está rodeado por Marruecos al noroeste, Túnez al noreste, Libia al este, Níger al sureste, Mali al suroeste, Mauritania y el Sahara Occidental al oeste. Es el país más grande de África y también el país más desarrollado de África continental según el Índice de Desarrollo Humano de las Naciones Unidas.

Electricidad Editar

Oficialmente, 220 V 50 Hz. Los enchufes son del estándar europeo CEE-7/7 "Schukostecker" o "Schuko", o los tipos compatibles, pero no siempre conectados a tierra, CEE-7/16 "Europlug". Los viajeros canadienses y estadounidenses deben empacar un adaptador para estos enchufes si planean usar equipos eléctricos norteamericanos en Argelia.

Requisitos de ingreso Editar

Se requieren visas para prácticamente todas las nacionalidades., a excepción de los ciudadanos de Libia, Malasia, Mali, Mauritania, Marruecos, Sahara Occidental, Seychelles, Túnez y Yemen.

Las visas de turista se pueden otorgar por hasta 90 días. Para aquellos que solicitan a través del consulado de Argelia en Londres, las tarifas oscilan entre £ 85 para los titulares de pasaportes del Reino Unido y £ 60 para los titulares de pasaportes irlandeses. Consulte con su embajada / consulado local o más cercano.

Al solicitar una visa argelina, debe proporcionar un extracto de ingresos / banco, reservas de vuelo y hotel, y un certificado de alojamiento. Los solicitantes deben proporcionar con su solicitud una invitación de su anfitrión en Argelia y notarizada en el ayuntamiento donde reside su anfitrión. Según la información de los sitios web de las embajadas del Reino Unido y Australia, se acepta una carta de itinerario de un agente de viajes oficial de Argelia. La Embajada no aceptará invitaciones enviadas por fax o por separado.

Los cónyuges de ciudadanos argelinos deben presentar una copia de la tarjeta de registro consular válida de su cónyuge y una carta de patrocinio firmada por el cónyuge argelino.

Se requiere documentación completa. Cualquier documentación incompleta puede extender el tiempo de procesamiento o devolverse al solicitante a un costo. La tramitación de una solicitud puede retrasarse si se requiere el acuerdo previo de las autoridades argelinas. Además, la Embajada se reserva el derecho de solicitar documentación adicional a cualquier solicitante. No es responsabilidad de la Embajada si hay algún retraso en el trámite de la solicitud de visa. Los solicitantes deben hacer arreglos de viaje a Argelia según la fecha de entrada indicada en su visa. Los solicitantes no deben llegar a Argelia antes de esa fecha en la que no se les permitirá ingresar. En caso de cambio en los planes de viaje, los solicitantes deben obtener una nueva visa.

Devolución de pasaportes: Los solicitantes pueden recoger sus pasaportes en la Embajada o enviar un sobre prepago con su dirección. La Embajada no se hace responsable por la pérdida o demora de documentos por parte de la oficina de correos u otros servicios de visa, por lo que es mejor recoger su pasaporte si es posible.

En avión Editar

36.694444 3.216944 1 Aeropuerto de Houari Boumediene ( ALG IATA ). La mayoría de las principales aerolíneas europeas como (Lufthansa, British Airways, Air France, Iberia, Alitalia, TAP Portugal, Turkish Airlines) vuelan diariamente a Argel, pero también hay algunas rutas de larga distancia como (Beijing, Montreal, Doha)
Desde el Reino Unido volar vía Barcelona o Madrid puede ser más económico que volar directo.
Desde Estados Unidos, la forma más barata de llegar a Argel es a través de Londres (British Airways), París (Air France) o Frankfurt (Lufthansa).
La aerolínea nacional, Air Algerie, vuela a muchos destinos en Europa, especialmente a Francia, pero también a algunas ciudades de África y Oriente Medio. Todos los destinos servidos por Air Algerie desde Argel: Abiyán, Alicante, Bamako, Barcelona, ​​Basilea, Pekín, Beirut, Berlín, Bruselas, El Cairo, Casablanca, Dakar, Damasco, Dubái, Fráncfort, Ginebra, Estambul, Londres, Madrid, Milán, Montreal , Moscú, Niamey, París, Roma, Trípoli, Túnez.

En tren Editar

La compañía de trenes argelina se llama SNTF y los billetes se pueden comprar en las estaciones de tren. La reserva en línea no parece ser posible, ya que los horarios están sujetos a cambios, la mejor manera es preguntar en la estación de tren. La red en el norte es densa. Puedes llegar a Argelia en tren desde Túnez, aunque tendrás que cambiar de tren en el puesto fronterizo. Todos los puntos fronterizos con Marruecos están cerrados.

Si puede, intente tomar los trenes más nuevos, ya que son más cómodos y tienen un clima controlado.

En coche Editar

Libia cerró "temporalmente" su frontera terrestre con Argelia el 16 de diciembre de 2012. No está claro cuándo se reabrirá la frontera.

La forma más realista y segura de llegar a Argelia en coche es a través de la frontera con Túnez. Las fronteras de Mauritania y Malí presentan algunos problemas de seguridad y la frontera con Marruecos está cerrada. Tenga en cuenta que, si desea llegar a Argelia desde Níger o desde el puesto fronterizo de Tozeur en el sur de Túnez, tendrá que contratar un guía oficial para que lo acompañe a través de las rutas del Sahara, de lo contrario, la policía no le permitirá ingresar a Argelia con tu carro.

No hay problemas si desea ingresar a Argelia desde los puestos fronterizos tunecinos en el norte. En julio de 2017, la frontera con Marruecos todavía está cerrada.

En barco Editar

Los precios suelen ser más baratos que volar, así que si puedes y no tienes coche, toma un avión. La mayoría de las conexiones las ofrece Algerie Ferries.

  • Alicante a Argel y Orán
  • Almería a Ghazaouet
  • Barcelona a Argel y Orán
  • Nápoles a Túnez y tomar una carretera durante 1 hora
  • Roma (Civitavecchia) a Túnez y tomar una carretera durante 1 hora

Argelia es un enorme país y viajar entre las principales ciudades puede llevar mucho tiempo y nervios también, mientras que las distancias en el norte más poblado no son tan grandes y un viaje de este a oeste se puede hacer en un día viajando a ciudades del Sahara. Es más difícil ya que el sur apenas está conectado con buenas carreteras, trenes y autobuses.

En avión Editar

Desde Argel se puede llegar a casi todas las ciudades principales de Argelia en avión, y se recomienda encarecidamente tomar un vuelo cuando se viaja por rutas más largas y hacia las ciudades del Sahara. Houari Boumediene, en Argel, es el único aeropuerto moderno del país, los otros aeropuertos son más como aeródromos y carecen de infraestructura.

Air Algérie es la aerolínea nacional con muchos vuelos a casi todas las ciudades argelinas con aeropuerto. Los precios varían con respecto a la longitud de la ruta de vuelo. Las ciudades tienden a ser más caras que entre ciudades más grandes (como Orán a Argel). La aerolínea utiliza el aeropuerto Houari Boumediene como su centro, y casi todos los vuelos comienzan o aterrizan allí. Hay siete vuelos diarios a Orán desde Argel y cinco vuelos diarios a Annaba y Costantine. Otros destinos servidos desde Argel diariamente o varios días a la semana son Adrar, El Oued, Tebessa, Batna, Biskra, Sétif, In Ames, Tindouf, Timmoun, Tlemcen, Tamanrasset, Tiaret, Tebessa, El Goela, Ouaragla, Hassi Mesaoud, Bejaia, Ghardaia , Tlemcen, Illizi, Djanet, Touggourt y Béchar.

En taxi Editar

Es habitual tomar un taxi para viajar entre ciudades cercanas o en ciudades, los precios son bastante moderados pero cuando se viaja entre ciudades más grandes con grandes distancias los taxis son lo mismo o más caros que volar. Trate de evitar los taxis no oficiales, ya que es muy probable que el conductor lo estafará. La mayoría de los taxis no tienen taxímetro, así que acuerde el precio con anticipación. Muchos conductores intentarán aprovecharse de su falta de conocimiento, pero nunca pagarán más de 30 DA por km, independientemente de lo que le digan. No es necesario dar propina, pero puede redondear a los siguientes 10 DA.

En coche Editar

La red de carreteras está bien desarrollada en el norte, el gobierno argelino ha realizado muchas mejoras en los últimos años con respecto a la construcción de carreteras, se construyeron nuevas carreteras para reemplazar las carreteras ya deterioradas. La carretera más importante es la de 1200 km de largo. N1 (Ruta este-oeste) de Annaba a Orán, casi todas las ciudades más grandes del norte están conectadas a esta autopista, incluida Argel.

Un automóvil no es absolutamente necesario debido al buen funcionamiento del sistema de transporte público, pero a veces puede ser útil para llegar a áreas más remotas. Tenga en cuenta que los hábitos de conducción son completamente diferentes en comparación con las normas occidentales y que las reglas y las señales prohibitivas se ven más como pautas, ¡incluso por la policía! Sería una buena decisión dejar que un argelino local conduzca por usted en los primeros días para tener una idea del estilo de conducción; si esto no es posible, se recomienda permanecer en las carreteras.

No Intente llegar a las zonas del Sahara con un coche que no sea 4x4, las dunas ocasionales en las carreteras y los cambios extremos de temperatura supondrán un desafío para el conductor y el coche.

A partir de 2018, el combustible no costará más de 50 DZD el litro.

En tren Editar

Los ferrocarriles argelinos son operados por SNTF se están modernizando los trenes y las líneas. Se compraron diez cómodos trenes de alta velocidad denominados Autorail, dos de ellos están en funcionamiento. Aunque el sitio web es útil para consultar horarios, etc., los billetes no se pueden comprar online, solo en las estaciones de tren, los precios son bastante moderados pero más caros que los autobuses o taxis pero a cambio tendrás más comodidad y disfrutarás de maravillosos paisajes.

  • Argel para Orán, cinco salidas diarias del nuevo Agha Estación, este viaje dura 4 horas, 2a clase: DA 900, 1a clase: DA 1200.
  • Argel para Annaba, saliendo cada noche a las 19:40 y llegando a Annaba (vía Constantine) a las 05:38 de la mañana siguiente. 2a clase: DA 900, 1a clase: DA 1270.
  • Argel para Constantino como anteriormente
  • Argel a Touggourt, con salida diaria a las 18:10 y llegada a Touggourt a las 05:00 de la mañana siguiente. 2a clase: DA 1500, 1a clase: DA 2 005.
  • Orán para Bechar, dos salidas diarias. Un tren diurno sale de Orán a las 10:20, mientras que el tren nocturno sale a las 20:30. 2a clase: DA 975, 1a clase: DA 1370.
  • Annaba para Tebessa, saliendo de Annaba a las 16:40 y llegando a Tebessa a las 21:49. 2a clase: DA 255, 1a clase: DA 360.

Al igual que en Libia, el turismo argelino es más conocido por su ruinas antiguas—Principalmente los de las épocas fenicia, romana y bizantina. Algunos de los más famosos incluyen Timgad cerca de Batna, Hipopótamo regius en Annaba, Djemila en Sétif, Calama en Guelma, y ​​ruinas de los tres imperios en Tipasa.

Si bien es más conocida por las ruinas romanas, las mayores posibilidades turísticas de Argelia se encuentran en el Sáhara simplemente no hay otro país en la tierra que pueda ofrecer el tipo de aventuras emocionantes y exóticas alrededor del gran desierto. La joya de la corona es el centro de la cultura mozabita en el valle de M'zab. Las cinco ciudades interconectadas son un impresionante patio de recreo arquitectónico que evoca el arte moderno cubista y surrealista. Simplemente deben verse en persona. Pero los paisajes también son impresionantes: las duras y escarpadas montañas del Atlas sahariano, el desierto interminable y las montañas Hoggar alrededor de la capital desértica del país, Tamanrasset, el enorme campo de dunas del Grand Erg Oriental en El-Oued, y los antiguos grabados rupestres de Djelfa y el Parque Nacional Sahariano de Tassili N'Ajjer.

El Mediterraneo playas en Argelia están lamentablemente subdesarrollados, a pesar de su excelente potencial, debido a la mala situación de seguridad del país que asusta a casi todos los turistas. Pero si está en el país por un tiempo, en algún momento será necesario un poco de relajación y no es necesario volar a Túnez. Orán (urbano) en el Costa turquesa, Annaba y, en particular, Skikda y Ghazaouet tienen bonitas playas. El lugar para ir cerca de Argel es, sin duda, la ciudad turística de Sidi Fredj.

De Argelia ciudades importantes, you may be surprised at just how little of interest there is to see—Algeria's more exotic locales are a much bigger draw than its modern culture (stifled by conflict and abysmal government), Islamic heritage, and colonial legacy. Algiers, the famed White City, is actually a much less touristic city than one might expect, given its central role in the country's economic, political, and cultural life. But all visitors will pass through anyway, so the Casbah—Algiers' historic seventeenth century center—is certainly worth a visit. There are a few nice, more laid-back large cities in the northwest, particularly the country's second largest city of Oran and the historic city of Tlemcen. In the northeast, Constantine is the one major city that deserves a spot on your itinerary.

Travel on camels in the Sahara desert. Ubicaciones:

The official languages are Arabic and Berber.

The Arabic spoken in the Maghreb Region (Morocco, Algeria, Tunisia) is quite different from the Arabic spoken in other parts of the Arab World, so don't be surprised if you don't understand anything said to you even if you are competent in standard Arabic. Algerian Arabic contains many French words. All Algerians learn to speak standard Arabic in school, but it's not used as the main communication language if you don't understand someone, just ask the person to speak standard Arabic (al-arabiyya al-fus'ha). Egyptian Arabic is also widely understood because of the popularity of Egyptian cinema.

Berber is also spoken by many people in Algeria, mainly in rural areas, the largest of which is the historic Kabylie region, which includes large parts of central and Northeast Algeria, near the capital.

French, the colonial language, is not the main communication language, but it is widely spoken and understood as Algerian schools teach it starting from the third grade.

Generally, only the younger generations in Algeria can understand and speak some English (starting from the first year in high school, some students can speak and understand English very well), but most people are able to communicate in French.

Some common phrases in Algerian Arabic:

  • Washrak— How are you ?
  • Mlih — Good
  • Shukran — Thank you
  • Y'Semoni or wasamni . — My Name is .
  • Shehal — How much ? or how much it cost ?

Money Edit

Exchange rates for Algerian dinar

Exchange rates fluctuate. Current rates for these and other currencies are available from XE.com

Algerian currency is the Algerian dinar, denoted by the symbol "د.ج" o "DA" (ISO code: DZD). There are coins of DA5, DA10, DA20, DA50 and DA100. Banknotes are issued in DA100, DA200, DA500, DA1000, DA2000, DA5000 denominations.

Money can be exchanged at banks or post offices. Make sure that the exchanged bills are in good condition people tend to be picky with accepting ripped and older bills. Be careful with currencies other than euros or US dollars - it could be hard to find a bank that exchanges less common currencies.

A better exchange rate can usually be found by exchanging money through unofficial money changers on street corners. There are locations where this is incredibly common practice. The exchange rate offered is generally greatly better than the official rate. It seems to be a very safe practice, and is often done in view of police, who don't seem concerned.

ATMs are widely available and can be found in every post office or larger bank where you can withdraw Algerian dinar with any major credit card and Maestro cards. If a pin with 6 numbers is necessary just enter two zeros before your pin. A lot of Algerian branded ATMs don't work for foreign cards (even when showing that they support Mastercard or Visa). You may have luck with Societé Générale ATMs.

Generally speaking, Algeria is a very cash-based society and most establishments won't accept credit cards. Some hotels do (in particular larger establishments), but a number don't. Bringing a large supply of Euro in cash can result in much cheaper travels by taking advantage of the much better exchange rates offered by the unofficial exchange market as mentioned above.

Algeria has had a parallel currency exchange market for several years, e.g. with exchange rates in August 2018 being DA215 to the euro at the parallel market, versus around 140 to the US dollar at the official Forex market. Thus, travellers willing to exchange euros will be roughly 50% more purchasing power. However, please take care if exchanging on the parallel market, both for your safety and beware of the possibility of fake bills.

Costs Edit

Living in Algeria is very cheap compared to western conditions for an example DA300 will get you a full meal or a bus ride from Algiers to Oran (400 km). Renting a mid-sized apartment will normally cost about DA60,000 per month, payable 6 months in advance an underground metro ticket is DA50.

Algerian food is delicious. Note that some French dishes are variations from it.

  • Fettate (Sahara speciality, in Tamanrasset)
  • Taguella (bread of sand, a nomad speciality)
  • Couscous (steamed semolina with sauce containing meat and/or potatoes, carrots, courgette, and chick peas)
  • Buseluf (cooked lambs head)
  • Dowara (stew of stomach and intestines with courgette & chick peas)
  • Chorba (a meaty soup)
  • Rechta (hand made spaghetti, usually served with a clear chicken broth, potatoes & chick peas)
  • Chakchouka (normally, it has green peppers, onions and tomatoes egg may be added)
  • Mechoui (charcoal grilled lamb)
  • Algerian pizza
  • Tajine (stew)
  • Mhadjeb
  • Qalb El Louz (dessert containing almonds)
  • Baklawa (almond cakes drenched in honey)
  • Ktayef (a kind of baked vermicelli, filled with almonds and drenched in sugar, syrup, and honey)

Algeria produces a selection of wine (not in big volume) and also beer. Algeria was once famous for its high quality wines. The new production is also of very high quality, particularly the red wine. Locally produced beer is also of a very high standard. Algeria is a majority Muslim country, so you do not find alcohol sold everywhere, but it is not hard to find it. Wine and alcoholic drinks are sold in the few bar restaurants in the big cities, better hotels, and night clubs. Some bar/restaurants can be found in nice parks, so if you are in a nice wooded park, look for the restaurants. The fast food restaurants that are open and affordable to the public do not sell beer, and the coffee shops do not sell alcohol. If you visit Algiers or coastal cities, there are fish restaurants in almost every fishing port, the fishing is traditional and the fish sold is very fresh usually, these restaurants sell alcohol but you have to ask (do not expect to see it, some times it is on the menu, some times not).

  • Mediterranean juices (grenadine, orange)
  • Very sweet green tea
  • Strong coffee

The safest way and most friendly to learn is to get closer to a small circle of people and listen. There is also a tradition of oral transmission of knowledge. It is also good to be open to others and not to refuse what they offer: accept it willingly.

Language courses are available in all large cities: they offer mainly French and English.

Despite high unemployment, the government encourages foreign investment in different sectors. Unemployment is, however, one major problem in Algeria. In fact, it is very difficult to identify the phenomenon in the absence of a real substantive work, able to give an exact idea of the exact extent of the phenomenon. What we know, for cons, is that the informal economy and undeclared work occupies a vast majority of Algerians and spares no industry. Some sources estimate that about 40% of the part played by the informal sector in the country's economic activity, and the phenomenon has never been considered in the evaluation of the unemployment rate in Algeria.

Terrorists are highly active in southern Algeria.

Do not travel after nightfall travel by plane if you can, instead of by car avoid minor roads ask the police or gendarmes if you are unsure about your surroundings. Check the travel advice on the Australian, Canadian, Irish and New Zealand government websites.

Algiers is sometimes struck by localised power cuts, which means that refrigerated foods may go bad. Therefore, you should keep that in mind when eating in restaurants, as the likelihood of getting food poisoning is always there.

Mosquitoes are also a problem in Algeria, but they are just a nuisance, as malaria is not common. In urban areas, there is periodic city-wide spraying against mosquitoes.

Do not expect very good agua quality, for drinking you can buy bottles of water instead of drinking tap water, they are cheap at DA 30 for 2L, so 5L of good water costs less than US$1.

Ramadan is the 9th and holiest month in the Islamic calendar and lasts 29–30 days. Muslims fast every day for its duration and most restaurants will be closed until the fast breaks at dusk. Nothing (including water and cigarettes) is supposed to pass through the lips from dawn to sunset. Non-Muslims are exempt from this, but should still refrain from eating or drinking in public as this is considered very impolite. Working hours are decreased as well in the corporate world. Exact dates of Ramadan depend on local astronomical observations and may vary somewhat from country to country. Ramadan concludes with the festival of Eid al-Fitr, which may last several days, usually three in most countries.

  • 13 April – 12 May 2021 (1442 AH)
  • 2 April – 1 May 2022 (1443 AH)
  • 23 March – 20 April 2023 (1444 AH)
  • 11 March – 9 April 2024 (1445 AH)
  • 1 March – 29 March 2025 (1446 AH)

If you're planning to travel to Algeria during Ramadan, consider reading Travelling during Ramadan.

As in all of North Africa, the dominant religion in Algeria is Islam, and appropriate religious prohibitions and attitudes should be in order. If visiting a mosque, for example, be sure to be dressed conservatively and remove your shoes before entering it. Alcohol policy is not the same all over the country, with some cities prohibiting bars and/or liquor stores. Keep in mind to drink only at home or in a bar never in public.

Though many Algerians speak French (usually as a second language), do not act as if Algeria is French. This is likely to offend.

Honour is an important cornerstone of Algerian culture. Algerians believe that turning down someone's request causes them to lose honour and they will normally go out their way to fulfil any kind of request.

As a foreigner, it's important to be prudent with your choice of words as Algerians are particularly sensitive to being beckoned directly, particularly publically and from non-Algerians. Your harsh words, even if it is coming from a good place, may have a huge impact on the locals. It's worth mentioning that Algerians use nonverbal language to express their dissatisfaction and expect that the other person will approach them.

Asking questions about Algerian history, geography, tourist attractions, culture, and so on is a great way to leave a good impression on the locals, and many Algerians will develop a deep respect for you. However, it's advisable to not discuss local politics since taking sides or stating one’s opinion is considered to be interference in their internal affairs.

Algeria is a diverse country, with the Arabs constituting the majority of the population and the Berbers being the most prominent minority. Ethnic politics is a sensitive issue, particularly among the Berbers. Asking someone about what their ethnicity is could raise suspicions.

Unlike in other parts of the Middle East y África del Norte, Algerians like to keep their private lives to themselves and do not like to discuss their family life, especially around people they're not well acquainted with. It's not considered rude to ask if someone's married or if they have children, but it's best to not have a whole discussion over it.

Smoking Edit

All cigarettes are sold freely.

Smoking in the presence of someone who is not a smoker in a public place requires his permission. If someone does not like the smoke, coughs, or asks you not to smoke, just stop and say sorry. This is what the locals do. If you are invited to someone's house, do not smoke unless the host does and after he does, you can ask for permission to smoke.

If you are in a restaurant or coffee terrace where people smoke, you can smoke, but if you are with locals who are not smokers, ask them first if it is okay. Fewer and fewer people smoke, because of a global health awareness campaign. It is also culturally unacceptable for women to smoke, and women who do so are stigmatized.

If you are a European non-smoker, you will still find it unpleasant in many public places because of smoking.

Mobile phone connections Edit

There are 3 main mobile services in Algeria - Mobilis, Djezzy and Ooredoo (previously Nedima). It is easy to procure a pre-paid sim card for one of these operators at any airport. Mobilis offers a pre-paid card for DA 200 which includes DA 100 in calling credit. There are several general stores all over the country which will sell you refill cards for these carriers. 3G services were launched on 1 December 2013, and 4G is available in a selection of major cities by all carriers.

Internet connection Edit

The only internet provider is the government owned Algerie Telecom which offers ADSL internet with speeds that vary from 1 Mbps to 20 Mbps and prices of 1600 DA to 7200 DA respectively. 4G LTE is also available, but speeds are very slow and service is not very good in rural areas.


7. State-Owned Enterprises

More than half of the formal Algerian economy is comprised of state-owned enterprises (SOEs), led by the national oil and gas company Sonatrach, although SOEs are present in all sectors of the economy. SOEs are so prevalent that a comprehensive public list does not exist rather all SOEs are amalgamated into a single line of the state budget. SOEs are listed in the official business registry. To be defined as an SOE, a company must be at least 51 percent owned by the state.

Algerian SOEs are generally heavily bureaucratic and may be subject to political influence. There are competing lines of authority at the mid-levels, and contacts report mid- and upper-level managers are reluctant to make decisions because internal accusations of favoritism or corruption are often used to settle political scores. Senior management teams at SOEs report to their relevant ministries CEOs of the larger companies such as Sonatrach, electric and gas utility Sonelgaz, and airline Air Algerie report directly to ministers. Boards of directors are appointed by the state, and the allocation of these seats is considered political. SOEs are not known to adhere to the OECD Guidelines on Corporate Governance.

Legally, public and private companies compete under the same terms with respect to market share, products and services, and incentives. In reality, private enterprises assert that public companies sometimes receive more favorable treatment. Private enterprises have the same access to financing as SOEs, but they tend to work more with private banks and they are far less bureaucratic than are their public counterparts. Public companies generally refrain from doing business with private banks. In 2008, a government directive ordered public companies to work only with public banks. The directive was later officially rescinded, but the effect has held as a self-imposed practice by public companies. SOEs are subject to the same tax burden and tax rebate policies as their private sector competitors, but business contacts report that the government favors SOEs over private sector companies in terms of access to land.

SOEs are subject to budget constraints. Audits of public companies are conducted by the Court of Auditors, a financially autonomous institution. A Constitutional revision of Article 192 in March 2016 enshrined the independence of the Court. The constitution explicitly charges it with “ex post inspection of the finances of the state, collectivities, public services, and commercial capital of the state,” as well as preparing and submitting an annual report to the President, heads of both chambers of Parliament, and Prime Minister. The previous constitution of 1996 had not included the state’s commercial capital in the Court’s mandate, nor had it required its annual report be shared with anyone but the President. Now, the Court makes its audits public on its website, for free.

The Court conducts audits simultaneously but independently from the Ministry of Finance’s year-end reports. The Court makes its reports available online once they are finalized and delivered to the Parliament, whereas the Ministry withholds publishing year-end reports until after the Parliament and President have approved them. The Court’s audit reports cover the entire implemented national budget by fiscal year and examine each annual planning budget that is passed by Parliament.

The General Inspectorate of Finance (IGF), the public auditing body under the supervision of the Ministry of Finance, can conduct “no-notice” audits of public companies. The results of these audits are sent directly to the Minister of Finance, and the offices of the President and Prime Minister. They are not made available publicly. The Court of Auditors and IFG previously had joint responsibility for auditing certain accounts, but they are in the process of eliminating this redundancy.

Privatization Program

There has been very limited privatization of certain projects previously managed by SOEs in the water sector and likely other sectors. However, the privatization of SOEs remains a highly sensitive issue and has been halted.


Algeria National Air Transport System - History

OFFICIAL NAME: Democratic and Popular Republic of Algeria
CAPITAL: Algiers
SYSTEM OF GOVERNMENT: Multiparty Republic with interim military administration
AREA: 2,381,741 Sq Km (919,595 Sq Mi)
ESTIMATED 2000 POPULATION 31,624,000

LOCATION & GEOGRAPHY: Algeria is located in North Africa midway along the Mediterranean coastline. It is bound by the Mediterranean Sea to the north, Morocco to the west, Mauritania and Mali to the southwest, Niger to the southeast, Libya to the east and Tunisia to the northeast. The two mountain ranges of the Tell Atlas and Sahara Atlas divide the country into three topographical zones, (1.) a narrow fertile coastal plain and (2.) a high plateau which is a vast steppe plain that forms a depression between the Tell and Sahara Atlases. The plateau is also covered by salt lakes and salt marshes. (3.) The Sahara Desert which accounts for over 85% of the land area. Most of the Sahara is covered by Hamadas which are rocky plateaux and two great sand deserts, the Great Western Erg and the Great Eastern Erg. The only permanent river is the Chelif River. Major Cities (pop. est.) Algiers 1,507,000, Oran 610,000, Constantine 441,000, Annaba 223,000, Batna 182,000 (1987). Land Use forested 2%, pastures 13%, agricultural-cultivated 3%, other 82% (1993).

CLIMATE: The climate of Algeria is divided into three types, (1.) a Mediterranean in the north with dry hot summers and mild wet winters with rainfall increasing from west to east. (2.) A continental in the high plateau regions with higher daily temperatures while rainfall is patchy falling mainly within a short period. (3.) A true desert climate in the Sahara with erratic and spasmodic rainfall. In the summer Algeria experiences hot winds from the south known as the Chehili or Sirocco. The average temperature ranges in Algiers are from 9 to 15 degrees Celsius (48 to 59 degrees Fahrenheit) in January to 22 to 29 degrees Celsius (72 to 84 degrees Fahrenheit) in August.

PEOPLE: The principal ethnic majority are the Arabs or Arabized Berbers who account for around 83% of the population while the remaining 17% are Berbers. The non-Arab and non-Berber population accounts for 100,000 people mainly of European descent, predominantly French, although there are minorities of Italians, Spanish, Maltese and Corsican descendants. Although Algeria is predominantly a Muslim nation it is one of the few Muslim countries to have a surplus of females and over 50% of the population reported to be under the age of 20.

DEMOGRAPHIC/VITAL STATISTICS: Density 11 persons per sq km (28 persons per sq mi) (1991). Urban-Rural 49.7% urban, 50.3% rural (1987). Sex Distribution 50.5% male, 49.5% female (1987). Life Expectancy at Birth 65.8 years male, 66.3 years female (1987). Age Breakdown 44% under 15, 28% 15 to 29, 14% 30 to 44, 8% 45 to 59, 4% 60 to 74, 2% 75 and over (1987). Birth Rate 33.2 per 1,000 (1988). Death Rate 4.9 per 1,000 (1988). Increase Rate 28.3 per 1,000 (1988). Infant Mortality Rate 63.4 per 1,000 live births (1987).

RELIGIONS: The official religion is Islam with 99% of the population Sunni Muslims while Roman Catholics and Jews combined represent less than 1% of the population.

LANGUAGES: The official language is Arabic which is spoken by approximately 81% of the population, although due to France's long colonial rule French is also spoken with many Berbers choosing it as opposed to the imposition of Arabic. By necessity most Berbers are bilingual and even trilingual as they also have their own language with dialects.

EDUCATION: Economically active aged 16 or over and having attained: no formal schooling 38.2%, primary 20.8%, secondary 11.1%, vocational 19.7%, higher 9.3% (1989). Literacy literate population aged 15 or over 6,281,000 or 49.6% (1987).

MODERN HISTORY - WWII TO 1993: In 1945 an Arab nationalist movement launched a guerrilla war against French rule which resulted in heavy casualties. The eventual ceasefire as well as the withdrawal of the French troops was negotiated by the French President Charles De Gaulle, and as a result some one million Europeans were repatriated. On July 3, 1962 Algeria gained independence and Ahmed Ben Bella, the victor of the resulting infighting, ruled from 1962 to 1965 when an army coup installed Col. Houari Boumedienne as leader. In 1967 Algeria declared war with Israel, broke with the US and moved toward eventual military and political ties with the former USSR. In 1988 some 500 people died in riots protesting against economic hardship and in 1989 voters approved a new constitution which cleared the way for a multi-party political system as well as guaranteed fundamental rights and freedom for the Algerians. After the 1990 municipal elections in which the Front Islamique du Salut (FIS) won a weeping victory, the party leadership began to insist on general and presidential elections in 1991. The government (FLN) responded by promising legislative elections in June, but refusing presidential elections as well. During the year the government continued its market economy and electoral reforms. However, the FIS objected to these electoral reforms claiming they gerrymandered the new consitiuencies in favor of the FLN. In June 1991 a general strike called by the FIS led to fierce fighting between demonstrators and riot police and the country was placed into a State of Emergency which resulted in the postponement of elections. Also resulting from the crisis was the dismissal of Mouloud Hamrouche's government and its replacement by a pragmatic administration until elections in Dec. 1991. In the first round of elections held on Dec. 26, 1991 the FIS won a clear majority, however, before the planned Jan. 11, 1992 second round of elections took place the Algerian army forced Pres. Chadli Bendjedid to resign. A new army-backed regime, invited the political exiled Muhammad Boudiaf to return from Morocco to head the High Security Council (HSC). The security forces dismantled the FIS arresting some 9,000 militants and on Mar. 4, 1992 banned the FIS which resulted in an urban terrorist campaign against the regime. In April, 1992 Boudiaf appointed a 60-man Consultative Council and attempted to create a new political movement, the Assemble Patriotique. On June 29, 1992 Boudiaf was assassinated by a member of his personal bodyguard as a result of his anti-corruption drive and succeeded by Ali Kafi. On July 8, 1992 Belaid Abdessalam replaced Sid Ahmed Ghozali as Prime Minister and in October established special courts and severe punishments in an attempt to halt urban terrorism. During 1993 urban violence continued at the same levels as the previous year with more than 200 security personnel killed. During Feb. 1993 attacks and killings continued against prominent figures which resulted in a mass demonstration in Algiers on March 22. On the same day 18 soldiers were also killed in their barracks at Bougzoul. On Aug. 21, 1993 the HSC forced Abdessalam from office and established a new administration led by Redha Malek. Malek reversed his predecessor's policies by rescheduling foreign debt while maintained a resolute opposition to the Islamist movement. By Oct. 1993 some 1,000 Islamist sympathizers had died with 3,800 before the courts and 240 condemned to death.

CURRENCY: The official currency is the Dinar (DA) divided into 100 Centimes.

ECONOMY: Gross National Product USD $44,347000,000 (1993). Public Debt USD $24,587,000,000 (1993). Imports USD $7,770,000,000 (1993). Exports USD $10,230,000,000 (1993). Tourism Receipts USD $55,000,000 (1992). Balance of Trade USD -$260,000,000 (1991). Economically Active Population 5,711,000 or 22.8% of total population (1990). Unemployed 27% (1994).

MAIN TRADING PARTNERS: Its main trading partners are France, Germany, Japan, the US, Italy, the UK, Spain, Belgium and the Netherlands.

MAIN PRIMARY PRODUCTS: Barley, Cattle, Cereals, Citrus Fruits, Copper, Dates, Fish, Grapes, Iron Ore, Lead, Livestock, Oats, Oil and Natural Gas, Olives, Phosphates, Sheep, Timber, Uranium, Vegetables, Wheat, Zinc.

MAJOR INDUSTRIES: Agriculture, Cement, Clothing, Fertilizers, Food Processing, Iron and Steel, Mining, Machinery, Oil and Natural Gas Production and Refining, Petrochemicals, Textiles, Transport Equipment, Wine Production.

MAIN EXPORTS: Crude Oil, Dates, Fruit and Vegetables, Natural Gas, Petroleum Products, Wine.

TRANSPORT: Railroads route length 3,836 km (2,384 mi) (1988), passenger-km 1,972,000,000 (1,225,000,000 passenger-mi) (1987), cargo ton-km 2,937,000,000 (1,327,000,000 short ton-mi) (1987). Roads length 81,648 km, (50,734 mi) (1986). Vehicles cars 712,700 (1985), trucks and buses 471,500 (1985). Merchant Marine vessels 148 (1990), deadweight tonnage 1,062,067 (1990). Air Transport passenger-km 2,248,000,000 (1,397,000,000 passenger-mi) (1987), cargo ton-km 10,622,000 (7,275,000 short ton-mi) (1987).

COMMUNICATIONS: Daily Newspapers total of 5 with a total circulation of 1,000,000 (1992). Radio receivers 3,500,000 (1994). Television receivers 2,000,000 (1994). Telephones units 1,068,000 (1993).

MILITARY: 122,000 (1995) total active duty personnel with 86.3% army, 5.5% navy and 8.2% air force while military expenditure accounts for 3.0% (1993) of the Gross National Product (GNP).


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