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Rich II DD- 820 - Historia



Pasaje a Vietnam en 1972

En la mañana del 17 de octubre de 1972, mi barco USS Rich (DD 820) Partimos de nuestro puerto base en Norfolk, Virginia, comenzando la larga travesía hacia Vietnam. Cuatro días después en compañía de USS Bordelon (DD 881) Llegamos a la Zona del Canal de Panamá temprano en la mañana del 21 de octubre de 1972. Cuando nuestro barco se acercaba al rompeolas Cristóbal y entraba en la Bahía de Limón, el Piloto del Canal de Panamá abordó el barco desde el barco piloto. En poco tiempo, el piloto ordenó a la nave que comenzara a maniobrar hacia la primera esclusa, la Esclusa Gatún. Ver Gatún Lock por primera vez lo convierte en una imagen impresionante. Las tres cámaras de esclusas sucesivas parecen una enorme escalera. El área de la cerradura en sí es una gran cantidad de hormigón y edificios ubicados a ambos lados de la cerradura. Más allá de las áreas de césped a ambos lados de la esclusa comenzaba la jungla tropical de árboles oscuros y follaje denso.

USS Rich (DD 820) y USS Bordelon (DD 881) iniciando nuestro tránsito por el Canal de Panamá, con destino a Vietnam. Foto del compañero de barco Ron Ciervo. *

Para muchos a bordo, este sería su primer viaje a través del Canal de Panamá. El canal debe considerarse una de las maravillas del mundo creadas por el hombre. Su longitud es de aproximadamente 44 millas náuticas (aproximadamente 50 millas terrestres) desde la costa del Atlántico / Caribe hasta la costa del Pacífico. Mientras atraviesa el Canal de Panamá, se subirá y bajará un barco de 85 pies. Luego de atravesar el lago Gatún y el corte Gaillard, el barco ingresa a las esclusas de Pedro Miguel y se baja 31 pies. Después de las esclusas de Pedro Miguel, una milla río abajo, el barco ingresa a las esclusas de Miraflores para descender otros 54 pies hasta el nivel del Océano Pacífico.

A medida que el barco avanzaba hacia y a lo largo de la pared de la esclusa de Gatún, pequeñas embarcaciones salieron al barco para entregar a los manipuladores de la línea del canal. Luego, se enviaron cables al barco desde pequeñas locomotoras electrónicas llamadas Mules. Las Mulas corrían sobre rieles de acero colocados a lo largo de la parte superior de las paredes de las esclusas y estaban ubicadas a ambos lados de las esclusas. Después de que las Mulas pasaron cables de acero a ambos lados del barco, se sujetaron a las bitas de la cubierta del barco.

Se pasaban cables de alambre desde las Mulas a ambos lados del barco, se fijaban a las bitas de cubierta del barco. Luego, las Mulas se utilizaron para remolcar el barco con los cables de alambre a lo largo de las paredes de la esclusa y, finalmente, remolcaron el barco a cada cámara de la esclusa. *

Una vez asegurados los cables de acero, las Mulas empezaron a engancharse, quitando la holgura de los cables de acero. Luego, las Mulas se utilizaron para remolcar el barco con los cables de alambre a lo largo de las paredes de la esclusa, y finalmente remolcaron el barco a cada cámara de la esclusa y ayudaron al piloto a colocar el barco dentro de cada cámara de la esclusa. Este proceso se repetiría en cada una de las cámaras de las esclusas a lo largo del paso del canal del barco.

Las esclusas de Gatún constaban de tres cámaras de esclusas sucesivas. Cuando un barco salió de las esclusas de Gatún y entró en el lago Gatún, se había elevado 85 pies hasta el nivel del lago. El lago Gatún era un lago artificial y cubría un área de aproximadamente 164 millas cuadradas. El canal de navegación a través del lago tenía una longitud de aproximadamente 15 millas náuticas. Al salir del lago Gatún, llegó a la sección más histórica del canal, el Corte Gaillard, también conocido como el Corte Culebra, que atravesó aproximadamente ocho millas a través de la División Continental de Panamá, el punto más alto del istmo.

El canal de Panamá. Desde el Mar Caribe en el punto & # 8220A & # 8221 & # 8216 a través de la Bahía de Limón hasta el punto & # 8220B & # 8221 del Océano Pacífico. *

Después de que el barco pasó por el Corte Gaillard, se llegó a la primera de dos esclusas más. La primera esclusa, Pedro Miguel, tenía una cámara y bajó el barco 31 pies. Desde Pedro Miguel, el barco se trasladó al lago Miraflores y avanzó aproximadamente una milla hasta las esclusas de Miraflores. Las Esclusas de Miraflores tenían dos cámaras, que bajaban el barco la distancia restante, dependiendo de la altura de las mareas del Océano Pacífico, de regreso al nivel del mar. Al ser un buque militar, el barco partió de las Esclusas de Miraflores unas ocho millas más hasta los muelles de la Estación Naval Rodman frente a Balboa. El tránsito por el canal había demorado más de ocho horas, por lo que el barco atracó en los muelles de la Estación Naval de Rodman alrededor de las 16.00 de esa tarde.

Vista aérea de la Estación Naval Rodman, zona del Canal de Panamá *

A excepción de la sección de servicio, se concedió libertad durante la noche a la tripulación. Mi sección tenía el deber esa noche, así que no había libertad en la ciudad de Panamá para nosotros. El barco estaba programado para ponerse en marcha a la mañana siguiente a las 1000 para comenzar nuestro viaje a Pearl Harbor. QM1 Janson pidió que Jeff, uno de los otros intendentes, y yo comprobáramos los cálculos de tiempo, velocidad y distancia en el plan de paso de Panamá a Hawai. Inicialmente nos distrajimos un poco de la tarea cuando algo nos llamó la atención en la primera carta de navegación que salía de la Zona del Canal hacia el Golfo de Panamá.

En el gráfico había una ubicación en la costa con la etiqueta "Colonia de leprosos". La colonia de leprosos estaba ubicada al oeste en la costa desde el puente Panamericano. Miramos en el Direcciones de navegación publicación y, efectivamente, se habló de la comunidad de Palo Seco. Palo Seco era un leprosario u hospital, operado en la zona del canal desde los días plagados de enfermedades de la construcción del canal, y en realidad fue financiado por el Congreso de los Estados Unidos. A los dos nos sorprendió la existencia de la colonia. Asociaba la lepra con historias bíblicas, no con tiempos modernos. Pasamos el resto de nuestra noche en Panamá verificando las coordenadas de latitud y longitud, volviendo a medir distancias y calculando el tiempo, la velocidad y la distancia para verificar el tiempo estimado de llegada (ETA) en cada punto de ruta del tramo de la ruta.

A la mañana siguiente, en el compartimento de atraque, la tripulación que regresaba hablaba de su noche en la ciudad de Panamá. Un lugar mencionado por muchos fue un lugar llamado el Ganso azul. El Blue Goose en la ciudad de Panamá era un burdel que supuestamente estaba patrocinado por el gobierno panameño. Un tipo describió acertadamente el lugar como probablemente un bar de calle de la era de la Prohibición, donde todo iba bien. Aquellos de nosotros que teníamos el deber rápidamente nos cansamos de escuchar cómo nos habíamos perdido a todas las mujeres hermosas y qué gran lugar era el Blue Goose.

La otra cosa que alegraba a la tripulación era que era domingo. Una vez que el barco estuviera en el mar y asegurado desde el mar y el detalle del ancla, para aquellos que no iban de guardia, se establecería la “rutina de las vacaciones”. La rutina de las festividades significaba que aquellos que estaban cuidando su resaca y / o que sufrían de agotamiento porque habían estado despiertos toda la noche mientras estaban en libertad, podrían hacer ejercicio y dormir un poco.

Puente Panamericano, & # 8220 El Puente de las Américas. & # 8221 *

A las 1000, el barco partió del muelle de la estación naval de Rodman. Una vez que el barco estuvo bien en el canal de salida, pasó por debajo del puente Panamericano (El Puente de las Américas) y se dirigió hacia el Golfo de Panamá, y luego hacia el Océano Pacífico Oriental. La distancia de paso de cerca de 4,700 millas náuticas nos esperaba desde el Canal de Panamá hasta Pearl Harbor & # 8230Para leer "Striking Eight Bells", utilice uno de los siguientes enlaces a los libreros: Amazon.com: Books, Barnes and Noble Booksellers, BAM –Books A Million y Smashword.com eBooks.


Civilizaciones antes de la historia: la antigua Sumeria y la lista de los reyes sumerios

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Ha habido numerosos descubrimientos que parecen no estar de acuerdo con la historia tal como la conocemos. Se sabe que existieron civilizaciones antiguas que son anteriores a nuestros tiempos en todo el mundo, pero ¿quiénes eran y eran tan diferentes de nosotros? ¿Cuáles eran sus creencias? ¿Su propósito y origen? Eso es algo que ha & # 8220 molestado & # 8221 a los arqueólogos que no están convencidos de su existencia.

El antiguo Egipto es una de las civilizaciones antiguas más increíbles que habitaron nuestro planeta. Según la historia, el Antiguo Egipto data del 3000 a. C. Los textos más antiguos hablan de la antigua Mesopotamia alrededor del 4000 a.C., pero de estos períodos, si viajamos más atrás en el tiempo, veremos que otras civilizaciones habitaban nuestro planeta, y hoy estamos viendo evidencia de su existencia.

Robert Bauval y Graham Hancock, autores del libro & # 8220 The Orion Mystery & # 8221, pudieron descubrir, usando un programa de computadora que recreaba el paisaje astronómico en el pasado, que la meseta de Giza estaba colocada sobre la constelación de Orión alrededor de 10500 AC. Esta es una de las pruebas que ha llevado a los investigadores a creer que la historia tal como la conocemos es bastante errónea.

Los textos antiguos hablan del gran diluvio, una historia que se repite en numerosas civilizaciones en todo el mundo, el gran diluvio también ha sido confirmado por la Biblia. Por otro lado, la historia y la arqueología convencionales parecen contar su propia historia y sugieren que estos textos antiguos están mal interpretados y son solo mitos creados por nuestros antepasados. Los investigadores han hecho un buen trabajo al negar la historia registrada escrita y representada en tablas, paredes, esculturas y monumentos.

En la antigua Mesopotamia tenemos piezas muy interesantes de historia antigua. Mesopotamia es un nombre griego que significa & # 8220entre los ríos & # 8221 esta región se extiende entre los ríos Tigris y Éufrates. Esta vasta área de tierra estaba compuesta por varias regiones como el sur de Sumer, Akkad y Asiria al norte. En estas regiones, los investigadores han encontrado evidencia que habla de un pasado que parece no estar de acuerdo con nuestra forma convencional de ver la historia.

Akkad, por ejemplo, es una ciudad ubicada a 50 km al noroeste de Babilonia. Se la conoce comúnmente como Akkad, Agade, Abu Habba y Sippar, que significa & # 8220ciudad de libros & # 8221. Esta antigua ciudad era muy popular debido a sus bibliotecas. Según la investigación, fue la capital del octavo monarca antediluviano, Emenduranna, que reinó durante 21.000 años. Si nos movemos 80 km al sureste de Babilonia, encontraremos la ciudad de Nimrod y las tabletas de Nimrod. Entre 1880 y 1900, arqueólogos de la Universidad de Pensilvania excavaron 50.000 tablillas que se cree que fueron escritas durante el tercer milenio antes de Cristo. Entre sus hallazgos, los arqueólogos descubrieron una biblioteca de 20.000 volúmenes, diccionarios y obras completas sobre religión, literatura, derecho y ciencia. Los investigadores también descubrieron una lista de gobernantes que vivieron durante miles de años.

La lista de los reyes sumerios es quizás uno de los descubrimientos arqueológicos más importantes. Hay más de una docena de copias de las listas de reyes sumerios, encontradas en Babilonia, Susa y Asiria, y la Biblioteca Real de Nínive del siglo VII a. C. Se cree que todos estos se originan a partir de una lista original que se cree que fue escrita durante la Tercera Dinastía de Ur o incluso antes. El espécimen mejor conservado de la Lista de reyes sumerios se llama Prisma Weld-Blundell, que es un prisma vertical de arcilla con inscripciones cuneiformes que se encuentra en el Museo Ashmolean. El prisma Weld-Blundell fue escrito en cuneiforme alrededor del 2170 a. C. por un escriba que firmó como Nur-Ninsubur desde el final de la dinastía Isin. Este increíble documento proporciona una lista completa de los reyes sumerios desde el principio, antes del gran diluvio, y los 10 reyes que vivieron antes del diluvio y que vivieron durante miles de años. El prisma de arcilla se encontró en Larsa, hogar del cuarto rey antediluviano Kichunna, a pocos kilómetros al norte de Ur.

La primera parte de la Lista de reyes sumerios:

& # 82201-39 Después de que la realeza descendió del cielo, la realeza estaba en Eridug. En Eridug, Alulim se convirtió en rey y gobernó durante 28800 años. Alaljar gobernó durante 36000 años. 2 reyes gobernaron durante 64800 años. Luego cayó Eridug y la realeza fue llevada a Bad-tibira. En Bad-tibira, En-men-lu-ana gobernó durante 43200 años. En-men-gal-ana gobernó durante 28800 años. Dumuzid, el pastor, gobernó durante 36000 años. 3 reyes gobernaron durante 108000 años. Entonces cayó Bad-tibira (?) Y la realeza fue llevada a Larag. En Larag, En-sipad-zid-ana gobernó durante 28800 años. 1 rey gobernó durante 28800 años. Entonces Larag cayó (?) Y la realeza fue llevada a Zimbir. En Zimbir, En-men-dur-ana se convirtió en rey y gobernó durante 21000 años. 1 rey gobernó durante 21000 años. Entonces Zimbir cayó (?) Y la realeza fue llevada a Curuppag. En Curuppag, Ubara-Tutu se convirtió en rey y gobernó durante 18600 años. 1 rey gobernó durante 18600 años. En 5 ciudades, 8 reyes gobernaron durante 241200 años. Entonces la inundación pasó. & # 8221

El significado real de la lista de reyes sumerios es demostrar que la & # 8220roaltad & # 8221 descendió del cielo y se eligió una ciudad específica para dominar a todas las demás.

Según la Lista de reyes sumerios, después del diluvio, así es como continuó la historia:

Después de que pasó el diluvio y la realeza descendió del cielo, la realeza estaba en Kic. En Kic, Jucur se convirtió en rey y gobernó durante 1200 años. Kullassina-bel gobernó por 960 (milisegundo. P2 + L2 tiene en su lugar: 900) años. Nanjiclicma gobernó por (milisegundo. P2 + L2 tiene:) 670 (?) Años. En-tarah-ana gobernó por (milisegundo. P2 + L2 tiene:) 420 años & # 8230 & # 8230, 3 meses y 3 1/2 días. Babum & # 8230 & # 8230 gobernó por (milisegundo. P2 + L2 tiene:) 300 años. Puannum gobernó por 840 (milisegundo. P2 + L2 tiene en su lugar: 240) años. Kalibum gobernó por 960 (milisegundo. P2 + L2 tiene en su lugar: 900) años. Kalumum gobernó por 840 (mss. P3 + BT14, Su1 tienen en su lugar: 900) años. Zuqaqip gobernó por 900 (milisegundo. Su1 tiene en su lugar: 600) años. (En mss. P2 + L2, P3 + BT14, P5, los gobernantes décimo y undécimo de la dinastía preceden al octavo y noveno.) Una pestaña (mss. P2 + L2, P3 + BT14, P5 tienen en su lugar: Aba) gobernó durante 600 años. Macda, el hijo de Atab, gobernó durante 840 (milisegundo. Su1 tiene en su lugar: 720) años. Arwium, el hijo de Macda, gobernó durante 720 años. Etana, el pastor, que ascendió al cielo y consolidó todos los países extranjeros, se convirtió en rey que gobernó durante 1500 (milisegundo. P2 + L2 tiene en su lugar: 635) años. Balih, el hijo de Etana, gobernó durante 400 (mss. P2 + L2, Su1 tienen en su lugar: 410) años. En-me-nuna gobernó por 660 (milisegundo. P2 + L2 tiene en su lugar: 621) años. Melem-Kic, el hijo de En-me-nuna, gobernó durante 900 años. (milisegundo. P3 + BT14 agrega:) 1560 son los años de la dinastía de En-me-nuna. Barsal-nuna, el hijo de En-me-nuna, (mss. P5, P3 + BT14 tienen en su lugar: Barsal-nuna) gobernó durante 1200 años. Zamug, hijo de Barsal-nuna, gobernó durante 140 años. Tizqar, el hijo de Zamug, gobernó durante 305 años. (milisegundo. P3 + BT14 agrega:) 1620 + X & # 8230 & # 8230. Ilku gobernó durante 900 años. Iltasadum gobernó durante 1200 años. En-men-barage-si, quien sometió la tierra de Elam, se convirtió en rey y gobernó durante 900 años. Aga, el hijo de En-men-barage-si, gobernó durante 625 años. (milisegundo. P3 + BT14 agrega:) 1525 son los años de la dinastía de En-men-barage-si. 23 reyes gobernaron durante 24510 años, 3 meses y 3 1/2 días. Entonces Kic fue derrotado y la realeza fue llevada a E-ana.

Lo que hemos descrito en la lista de reyes sumerios es algo sorprendente, ya que nos dice qué sucedió exactamente, quién gobernó y durante cuánto tiempo. La única pregunta que queda es & # 8230 ¿Cómo gobernaron ciertos reyes durante miles de años? ¿Eran seres humanos corrientes? ¿O de hecho vinieron del & # 8220heaven & # 8221?


Más estadounidenses apoyaron a Hitler de lo que imagina. He aquí por qué un experto piensa que la historia no se conoce mejor

En estos días, y especialmente desde la mortífera manifestación en Charlottesville, Virginia, en agosto pasado, muchos estadounidenses han visto claramente que el espectro del nazismo en su país no se resigna a la historia de los años treinta. Pero hasta hace muy poco, incluso esa parte de la historia era menos conocida de lo que es hoy.

De hecho, cuando Bradley W. Hart comenzó a investigar la historia de la simpatía nazi en los Estados Unidos hace unos años, fue impulsado en gran medida por la falta de atención al tema. Nuevo libro de hart & rsquos Hitler & rsquos American Friends: El Tercer Reich & # 8217s Supporters en los Estados Unidos argumenta que la amenaza del nazismo en los Estados Unidos antes de la Segunda Guerra Mundial era mayor de lo que generalmente recordamos hoy, y que esas fuerzas ofrecen lecciones valiosas décadas más tarde, y no solo porque parte de esa historia es la historia de la idea de & ldquoAmerica First & rdquo, nacida del aislacionismo anterior a la Segunda Guerra Mundial y luego renació como un eslogan para el ahora presidente Donald Trump.

& ldquoThere & rsquos ciertamente un shock crudo y visceral al ver las esvásticas exhibidas en las calles estadounidenses, & rdquo Hart le dice a TIME. Pero este es un tema en el que he estado trabajando durante bastante tiempo en ese momento, y aunque no era algo que esperaba, era una tendencia que había estado observando. No estaba terriblemente sorprendido, pero todavía hay una reacción visceral cuando ves ese tipo de simbolismo mostrado en el siglo XXI.

Hart, quien llegó al tema a través de una investigación sobre el movimiento eugenésico y la historia de la simpatía nazi en Gran Bretaña, dice que se dio cuenta desde el principio de que había mucho más en el lado estadounidense de esa historia de lo que la mayoría de los libros de texto reconocían. Algunos de los grandes nombres pueden ser mencionados brevemente, como el sacerdote de la radio, el padre Charles Coughlin, o la muy pública organización German American Bund, pero en general, dice, la narrativa estadounidense de los años previos a la Segunda Guerra Mundial ha eludido el papel de aquellos que apoyaron el lado equivocado. Y, sin embargo, los estudiantes de intercambio estadounidenses fueron a Alemania y regresaron con críticas entusiastas, mientras que nada menos que Charles Lindbergh denunció al pueblo judío por empujar a los Estados Unidos hacia una guerra innecesaria. En sus diversas expresiones, la postura pronazi durante esos años se centró principalmente no en crear una alianza militar activa con Alemania o en poner a Estados Unidos bajo el control nazi (algo que el propio Hitler pensó que no sería posible) sino en mantener a Estados Unidos fuera de la guerra. en Europa.

Entonces, ¿por qué se pasó por alto ese pasado durante tanto tiempo?

En parte, teoriza Hart, esto se debe a que la historia estadounidense de la Segunda Guerra Mundial es una narrativa nacional tan poderosa. Estados Unidos, dice esa narrativa, ayudó a salvar el mundo. Sacudidos por Pearl Harbor, los estadounidenses dieron un paso al frente para cambiar el rumbo de los Aliados y así solidificar el lugar de su nación como una superpotencia mundial. Esa narrativa no tiene mucho espacio para el número relativamente pequeño, pero significativo, de estadounidenses que apoyaban al otro lado.

"Siempre ha sido incómodo en este país hablar de aislacionismo, aunque las ideas todavía están ahí afuera", dice, "Es parte de la mitología estadounidense". Queremos recordarnos a nosotros mismos como siempre habiendo estado del lado correcto en esta guerra. & Rdquo

También fue posible para aquellos que habían participado en grupos simpatizantes de los nazis ocultar más tarde sus creencias en la Guerra Fría y el empuje anticomunista de los rsquos, una dinámica que de hecho había llevado a algunos de ellos al fascismo en primer lugar, como parecía & # 8220 más duro con el comunismo que la democracia, & # 8221 como Hart dice. (Una encuesta que él cita encontró que en 1938, más estadounidenses pensaban que el comunismo era peor que el fascismo que viceversa). Tales personas podrían insistir sinceramente en que siempre han sido anticomunistas sin revelar que sí han sido fascistas, y que sus compatriotas lo siguen siendo. preocupados por el comunismo por no presionar el asunto.

"Todavía no conocemos totalmente el alcance de esto", agrega, señalando que algunos documentos importantes todavía están clasificados.


Una ley nazi de 1938 obligó a los judíos a registrar su riqueza, lo que facilitó el robo

La nueva ley llegó pocas semanas después de la Anschluss, La Alemania nazi y la anexión de Austria. El 26 de abril de 1938 entró en vigor el & # 8220Decree for the Reporting of Jewish-Property Property & # 8221 emitido por el gobierno de Hitler & # 8217, requiriendo que todos los judíos tanto en Alemania como en Austria registren cualquier propiedad o activo valorado en más de 5,000 Reichsmarks (alrededor de $ 2,000 en moneda estadounidense del período, o $ 34,000 en la actualidad). Desde muebles y pinturas hasta seguros de vida y acciones, nada estaba inmune al registro. Para el 31 de julio de ese año, los funcionarios de finanzas alemanes habían recopilado el papeleo de unos 700,000 ciudadanos judíos & # 82127 mil millones Reichsmarks-valor de la riqueza madura para el robo sancionado por el estado conocido como & # 8220aryanization. & # 8221

& # 8220 La arianización fue esencialmente una gigantesca operación transeuropea de tráfico de bienes robados & # 8221 escribe el historiador G & # 246tz Aly en Hitlers Beneficiarios: Saqueo, Guerra Racial y Estado de Bienestar Nazi. A medida que el territorio ocupado por los nazis creció desde Austria hasta Polonia y más de Europa del Este, también lo hizo el número de familias judías de las que los nazis podían robar. Los judíos habían enfrentado discriminación en Alemania & # 8212 y gran parte de Europa & # 8212 antes del edicto de abril de 1938, pero esa nueva ley marcó un punto de inflexión. Un asesor legal del Ministerio de Economía nazi lo consideró el & # 8220 precursor de una eliminación completa y definitiva de los judíos de la economía alemana & # 8221.

Cuando Adolf Hitler llegó al poder por primera vez en 1933 gracias a la Ley de Habilitación que le dio a él y a sus ministros todo el control legislativo, la economía alemana aún se estaba recuperando de la Gran Depresión. Hitler comprometió a su gobierno con dos políticas económicas principales: armamento militar y Autarquíao autosuficiencia económica. Al promover el uso del carbón alemán y poner impuestos a los militares, Hitler dirigió a su país hacia una economía próspera. Pero incluso cuando se recuperó el estado financiero de la nación, necesitaba más dinero para el ejército, por lo que creó una empresa privada ficticia para suscribir pagarés, escribe el historiador Aly. De alguna manera, ese dinero falso tenía que hacerse real para que varias entidades gubernamentales, como las fuerzas armadas, tuvieran el capital para funcionar sin derribar la economía, y ahí es donde entra en juego la riqueza judía.

Hitler abrazó una forma virulenta de antisemitismo que ofrecía a los ciudadanos alemanes un enemigo al que unirse. Él responsabilizó a los judíos de la humillación militar de Alemania en la Primera Guerra Mundial y también alentó la creencia de que los judíos se enriquecían a través del robo a los arios. & # 8220La parte del robo [del decreto de Hitler & # 8217] está incrustada en esta ideología de que estas personas son parásitos que se adhieren a nosotros, y viven chupando nuestra sangre, y tenemos derecho a castigarlos y recuperarlo todo, & # 8220 # 8221 dice Peter Hayes, profesor emérito de historia y alemán en la Universidad Northwestern y autor de How Was It Possible? Un lector del Holocausto.

Es más, la ideología nazi sostenía que los judíos eran ciudadanos particularmente ricos de Alemania, a pesar de la realidad de que la mayoría de las familias judías pertenecían a algún lugar de la clase media, dice Hayes. El edicto de 1938 no solo devolvería la riqueza a los ciudadanos no judíos, a quienes los nazis consideraban los legítimos propietarios, sino que también alentaría a más judíos a abandonar el país, otro de los objetivos de Hitler en ese momento. (La decisión de perseguir el exterminio al por mayor de judíos, conocida como la & # 8220 Solución final & # 8221 & # 8217t no llegaría durante varios años más, a finales de 1941.)

Después del registro de propiedad de abril de 1938, los ciudadanos judíos enfrentaron un número creciente de leyes económicas que socavaron su sustento. Perdieron asignaciones y exenciones por tener hijos, y se vieron obligadas a ingresar al tramo impositivo más alto independientemente de sus ingresos, escribe el historiador Martin Thurau. A partir de ahí, muchas empresas de propiedad judía fueron acusadas falsamente de evasión fiscal desde la década de 1920, en la que se vieron obligadas a pagar atrasos.

Para aquellos judíos con los medios para salir del país, emigrar legalmente significaba renunciar al 50 por ciento de los activos monetarios de uno y luego intercambiar el resto de los restantes. Reichsmarks para la moneda de cualquier país sería el destino final. & # 8220 A finales de 1938, permitían que los judíos se quedaran con sólo el 8 por ciento de lo que Reichsmarks valían en el país extranjero, & # 8221 Hayes dice & # 8212 & # 8212, lo que sólo hizo más difícil encontrar un refugio seguro, ya que los refugiados judíos no podían llevarse ninguno de sus ahorros con ellos.

Y para empeorar las cosas, ¿adónde emigrarían?

& # 8220La forma en que formulo esto es que la política de inmigración estadounidense hacia los judíos fue terrible, excepto en comparación con todas las demás naciones del mundo & # 8221, dice Hayes. Si bien Estados Unidos impuso leyes cada vez más estrictas sobre inmigración, limitando el número de judíos que podían ingresar al país, Canadá solo aceptó alrededor de 5,000 inmigrantes judíos en total, y Gran Bretaña solo permitió temporalmente un mayor número después de noviembre de 1938. Kristallnacht pogromos antes de volver a una política de posguerra que excluía a los judíos.

Tanto si los ciudadanos judíos se quedaron en Alemania y Austria como si se marcharon, estaban condenados a perder gran parte de sus propiedades, si no todas. Poco menos de la mitad de esos activos fueron directamente al estado alemán. Según Hayes, en el presupuesto nacional para 1938-1939, un 5 por ciento completo provino únicamente de la riqueza confiscada a los judíos. El resto de los activos se destinó a ciudadanos no judíos, en forma de casas, negocios y bienes vendidos por mucho menos de su valor.

Esto dejó a los ciudadanos judíos sin medios para mantenerse a sí mismos, sin hogar y sin ninguna conexión con sus vidas anteriores. Como escribe la historiadora Lisa Silverman sobre el edicto & # 8217s efecto en Austria & # 8220, & # 8220 El fracaso de la ley para proteger su propiedad fue uno de los primeros pasos hacia el borrado de las identidades presentes y futuras de los judíos austriacos & # 8221.

Y los ciudadanos comunes estaban más que dispuestos a participar en el saqueo de la propiedad judía. & # 8220Cuando los nazis eliminen a los habitantes judíos de un pueblo en el este de Polonia [más adelante en la guerra], una de las primeras cosas que harían sería distribuir toda la propiedad a los lugareños, & # 8221 Hayes. & # 8220 Esta fue una forma de ganar el apoyo popular. Creó una complicidad entre los ocupantes y los ocupados, y un interés común, y los nazis explotaron eso. & # 8221

Los dueños de negocios se beneficiaron tanto como los particulares. Empresas como Neckermann, que vendía productos por correo y paquetes de vacaciones, y Evonik, un grupo de fabricación antes conocido como Degussa, compraron negocios que antes eran propiedad de judíos. La capacidad de consolidar el poder los convirtió en líderes de sus industrias y socios implícitos del gobierno nazi. Cada una de estas transacciones era legal y muchas se registraron meticulosamente.

Al final de la guerra, alrededor de 6 millones de judíos habían sido asesinados en el Holocausto. Para los sobrevivientes, los desafíos que planteaba el regreso a sus hogares variaban de un país a otro. Si bien Francia y Alemania confiaron en sus registros para devolver propiedades y hacer algún tipo de reparación por la pérdida de negocios y activos incautados en el transcurso de décadas, otros países se mostraron más reacios a ofrecer restituciones. En Austria, por ejemplo, & # 8220el gobierno no sintió la obligación de compensar a los demandantes & # 8221 porque el país se consideraba una víctima de la Alemania nazi, escribe Silverman. El gobierno holandés no comenzó a ofrecer compensación por las acciones robadas a ciudadanos judíos en la Segunda Guerra Mundial hasta el año 2000, después de años de pedidos de investigaciones sobre el asunto. El récord es aún peor para países de Europa del Este como Polonia, Rumania y Hungría.

Para Hayes, la lección que se debe aprender de la ley de abril de 1938 y todo lo que siguió es cuán profundamente penetró la ideología nazi antisemita en diferentes niveles de la sociedad en países de toda Europa. & # 8220Es preocupante ver cómo aprietan lentamente los tornillos de las personas, y las formas en que un estado puede hacer la vida de uno & # 8217 miserable y hacer que se sienta como si estuviera en contra de esta máquina gigante & # 8221.

Pero aún más espantoso, dice, es la forma en que la propiedad se valoraba más que las vidas. & # 8220Es notable que la matanza de personas fuera la parte fácil de lo que hicieron los nazis & # 8221, dice Hayes. & # 8220 Podían hacerlo rápido, podían hacerlo barato, pero luego pasaron años en la propiedad, manteniendo registros, procesándola. Es notable que las personas sean más fáciles de liquidar que las propiedades. & # 8221


Carrera de radio temprana

Limbaugh consiguió su primer trabajo en la radio cuando estaba en la escuela secundaria con el seudónimo "Rusty Sharpe" y trabajó como DJ para la estación local KGMO (copropiedad de su padre). Después de la escuela secundaria, Limbaugh asistió brevemente a la Universidad Estatal del Sureste de Missouri y dejó la escuela en 1971, después de un año de inscripción, para seguir una carrera en la radio. & # XA0

Sin embargo, Limbaugh tuvo problemas para mantener una posición. Fue despedido de estaciones en Missouri y Pensilvania por ser demasiado controvertido como comentarista de noticias. "Toda mi familia pensó que estaba destinado al fracaso", recordó más tarde.

Después de un período como vendedor de boletos para Major League Baseball y apostar Kansas City Royals, a mediados de la década de 1980, Limbaugh consiguió un trabajo como presentador de KFBK en Sacramento, California, con la ayuda de un amigo ejecutivo de radio. Allí, Limbaugh se hizo cargo de Morton Downey Jr. & aposs slot, y tuvo éxito cuando sus índices de audiencia superaron a su predecesor & aposs. Menos de un año después, Limbaugh se hizo conocido como el mejor locutor de radio de Sacramento & aposs.

En 1987, la Comisión Federal de Comunicaciones derogó una regla de larga data conocida como la Doctrina de la Equidad, que requería que tanto las estaciones de televisión como las de radio emitieran durante un período igual de tiempo cada lado de un argumento político. La derogación de la Doctrina de la Equidad finalmente allanó el camino para que tomara forma el estilo de radio ahora distinto y políticamente conservador de Limbaugh & aposs. No mucho después, el presentador dejó KFBK para ocupar un puesto en la cadena de radio ABC, trayendo consigo su nueva fama, así como la reputación de tener fuertes ideologías de derecha.


TAG Heuer Mónaco

Como primer reloj resistente al agua del mundo con caja cuadrada y primer cronógrafo automático cuadrado, el Heuer Monaco es un reloj muy icónico y fácilmente identificable. Inmediatamente creció en popularidad con el actor Steve McQueen que lo usó mientras filmaba una película de carreras, le Mans. El Heuer Monaco se suspendió a mediados de la década de 1970, pero fue reintroducido en la década de 1990 por TAG Heuer. El reloj se actualizó ligeramente, pero su nuevo diseño era relativamente el mismo que el legendario diseño original de Heuer.

Con un precio de $ 3,800, el TAG Heuer Monaco ref. WW2110.FC6177 es el más básico de los modelos Monaco. Está disponible con una esfera negra con una ventana de fecha y una subesfera de segundos. El movimiento es un movimiento automático Calibre 6.

Si bien estos son los precios de estos modelos específicos de relojes TAG Heuer, también puede enviar la información de su reloj TAG Heuer y del equipo Crown & amp Caliber y proporcionarle una cotización sobre su valor.

El más caro y elaborado de los relojes TAG Heuer Monaco es el ref. WAW2080.FC6288 con un precio de $ 70,000. Este reloj tiene una esfera con siete puentes y el movimiento V4 se ve a través del cristal de zafiro. Es un reloj de edición limitada y es de titanio y cerámica.

TAG Heuer Monaco $ 3,800 - $ 70,000


Rich II DD- 820 - Historia

Después de la sacudida en el Caribe, Johnston se presentó en Newport, Rhode Island, el 16 de mayo de 1947 para trabajar con la Flota del Atlántico. Operando desde Newport, su puerto de origen, navegó el 9 de febrero de 1948 hacia el norte de Europa, donde visitó puertos en Gran Bretaña, Francia y Escandinavia antes de regresar a Newport el 26 de junio. Durante 14 meses operó a lo largo de la costa atlántica, luego navegó el 23 de agosto de 1949 hacia el Mediterráneo. Desde entonces hasta el 4 de octubre de 1961 se desplegó con la poderosa 6.ª Flota en ocho ocasiones y apoyó los esfuerzos de mantenimiento de la paz en Oriente Medio.

Durante su primer despliegue en el Mediterráneo, ayudó a estabilizar el mar Adriático durante la crisis de Trieste y patrulló la costa de Grecia para reforzar su libertad y seguridad nacional contra la amenaza de la dominación comunista. Johnston regresó a Newport el 26 de enero de 1950. Operó desde Newport desde Canadá hasta el Caribe hasta el 4 de junio de 1951 cuando partió con Midshipman en el mar entrenando en el norte de Europa. Después de su regreso a Newport el 28 de julio, despejó la costa este hacia el Mediterráneo el 3 de septiembre y se unió a la 6.a Flota en operaciones que la llevaron desde el Marruecos francés a Turquía y luego regresó al puerto de origen el 4 de febrero de 1952.

Johnston partió de Newport el 7 de enero de 1953 para las operaciones de la OTAN en el Atlántico Norte. Antes de zarpar para el servicio en el Mediterráneo el 16 de marzo, Johnston ayudó a los holandeses después de que las tormentas en el Mar del Norte causaron grandes inundaciones en los Países Bajos, su tripulación donó paquetes de ropa de abrigo y más de $ 1,200 para las víctimas de la tormenta. Operó en el Mediterráneo hasta el 8 de mayo cuando navegó hacia Newport, llegando el 18 de mayo.

Después de un despliegue de 4 meses en el Mediterráneo a principios de 1954, Johnston operó durante más de 17 meses a lo largo de la costa atlántica desde Nueva Inglaterra hasta Cuba. El 5 de noviembre de 1955 zarpó para maniobrar en el norte de Europa, seguido de otro período de servicio en el Mediterráneo. Mientras operaba en el Mediterráneo oriental durante febrero de 1956, patrullaba frente a Israel y Egipto mientras el Medio Oriente retumbaba sobre la crisis del Canal de Suez. Al regresar a Newport el 5 de marzo, embarcó a los guardiamarinas el 5 de junio para 2 meses de entrenamiento en el mar frente al norte de Europa, después de lo cual reanudó las operaciones fuera de Newport.

Johnston zarpó una vez más el 6 de mayo de 1957 para las operaciones de mantenimiento de la paz con la 6ª Flota. Antes de regresar a los Estados Unidos el 1 de agosto, recorrió el Mediterráneo desde España hasta Sicilia en patrullas de barrera ASW. Mientras estaba en Marsella, Francia, el 3 de julio, ayudó a combatir un incendio destructivo a bordo del lago Champlain (CVS-39). Saliendo de Newport el 3 de septiembre, se unió a la poderosa Flota del Atlántico para el Ejercicio de la OTAN & # 8220Strike Back & # 8221 en el Atlántico Norte. Regresó a Newport el 22 de octubre, luego reanudó las operaciones que la enviaron al Caribe y al Golfo de México.

Returning to the North Atlantic 6 June 1959 for further NATO maneuvers, Johnston steamed to Charleston, S.C., 25 July and joined DesRon 4 for deployment to the Mediterranean. Departing Charleston 21 September, she conducted Fleet operations in the western Mediterranean, on 18 December she Joined naval units from France, Italy and Spain along the French coast for a review in honor of President Eisenhower. Following patrols along the Greek coast, she departed Athens for the United States 24 March 1960, arriving Charleston 10 April.

Before deploying again to the Mediterranean, Johnston joined in NATO Exercise “Sword Thrust” during the fall of 1960 then she departed Charleston 8 March 1961 to bolster the 6th Fleet’s continuing efforts to maintain peace in the Middle East. After returning to the United States 4 October, she steamed 19 November for patrol duty off the Dominican Republic. During this brief but important duty her presence did much to stabilize a situation “which had threatened to plunge the country into bitter fighting and a return of the Trujillo dictatorship.”

Johnston returned to Charleston 26 November and following coastal operations, she steamed to Boston where she underwent FRAM I overhaul from 4 January to 31 October 1962. During this time she received the latest equipment, including ASROC system and DASH facilities, to prepare her for new assignment in the modern Navy. Departing Boston 2 November, she arrived Guantanamo Bay, Cuba, via Charleston, 10 December for Caribbean operations. While steaming near Mona Island 1 February 1963, she rescued sinking Honduran freighter Kirco and towed her to Mayaguez, P.R. Continuing her Atlantic operations, she supported Polaris missile firing tests. As Thomas Jefferson (SSB(N)-618) fired two underwater missiles off the Florida coast 14 March, Johnston became the first destroyer to serve as “primary support ship for an underwater firing of a Polaris missile.”

After more than 4 months of ASW tactical operations, Johnston departed Charleston 6 August for her ninth deployment to the Mediterranean. While operating with the ever-vigilant 6th Fleet, she steamed the length and breadth of the Mediterranean and entered the Black Sea 27 September. During the cruise to Turkish Black Sea ports she served as a symbol of America’s determination to safeguard peace on land through strength on the sea. Following 2 months of ASW operations, Johnston departed Cannes, France, for the United States 7 December and arrived Charleston 23 December for coastal operations through 1964.

The veteran destroyer departed Charleston 6 January 1965 for the Mediterranean to resume peace-keeping operations with forces of other NATO countries. She returned to Charleston 7 June, and devoted the rest of the year to operations with Polaris submarines, amphibious exercises, and overhaul to prepare for future service.

Johnston began New Year 1966 as sonar school training ship at Key West, Fla. During this period of training she visited Guantanamo Bay, Cuba, for refresher training and in February while Johnston’s crew was spending weekend liberty at Kingston, Jamaica, her sailors swiftly answered a call for help on the 27th. The famous Myrtle Bank Hotel had caught fire and threatened the whole water front. Johnston sailors rushed to the fire and averted disaster.

Johnston operated off the East Coast until departing Charleston 29 September for Mediterranean and Middle East deployment. After operating on the far side of the Suez Canal, she again transited the Suez Canal to rejoin the 6th Fleet in the Mediterranean. There her exercises with this powerful deterrent force helped to stabilize the area while bringing her to peak readiness for any emergency which might threaten the peace. She returned to Charleston 9 February 1967 and operated on the East Coast through mid-year.

After returning to her home port, Johnston entered the Philadelphia Naval Shipyard in 1973. She left the Philadelphia Naval Shipyard on 15 November 1973 and continued to operate on the East Coast until she was decommissioned in October 1980 and transferred to Taiwan on February 27, 1981.

There is a gap in the history from 1967 to 1973, then from the end of 1973 to 1980. Hopefully we will be able in the future to fill in these gaps of very important history.


Ancient Jewish History: The Cult of Moloch

Evidence concerning Moloch worship in ancient Israel is found in the legal, as well as in the historical and prophetic literature of the Bible. In the Pentateuch, the laws of the Holiness Code speak about giving or passing children to Moloch (Lev. 18:21, 20:2𠄴) and the law in Deuteronomy speaks of "passing [one's] son or daughter through fire" (18:10). Although Moloch is not named in the Deuteronomy passage, it is likely that his cult was the object of the prohibition.

The author of the Book of Kings speaks about "passing [one's] son and daughter through fire" (II Kings 16:3 [son], 17:17, 21:6 [son]). II Kings 23:10 speaks about "passing [one's] son or daughter through fire to Moloch." Some scholars interpret the phrase lә-ha⯺vir ba-esh, as a reference to a divinatory or protective rite in which children were passed through a fire but not physically harmed. However, the same phrase lә-ha⯺vir ba-esh is found in an unmistakable context of burning in Numbers 31:23.

Other biblical texts refer to the sacrifice of children. Psalms 106:37� speaks of child sacrifice to the unnamed idols of Canaan. In prophetic sources, Jeremiah 7:31 and Ezekiel 20:25𠄶 speak disapprovingly of sacrificing children to Yahweh (for the "bad statutes" referred to by Ezekiel, see Ex. 22:28� but see Friebel) Jeremiah 19:5 speaks of sacrificing children to Baal Ezekiel 16:21, 20:31, 23:37, 39 of sacrificing children to unnamed divinities as does Isaiah 57:5. In none of these is there a mention of Moloch. Only in Jeremiah 32:35 is Moloch mentioned by name and there he is associated with Baal.

Distinction should be made between human sacrifice as a sporadic deed at a time of crisis and distress, such as the holocaust of the son of Mesha king of Moab (II Kings 3:27), or as an act which serves to express an unusual degree of religious devotion as the binding of Isaac (cf. Micah 6:7), on the one hand, and the Moloch cult which was an established institution with a fixed location (the Topheth), on the other. As the classical sources have it, the sacrifices of children at Carthage, a colony founded by Phoenicians on the coast of Northeast Tunisia, usually came after a defeat and a great disaster – a religious practice based upon an ancient mythological tradition. Thus Phoenician tradition ascribed to Sanchuniaton relates that the god Elos (= El) sacrificed his son following a war which brought disaster upon the state. If the classical reports are accurate, it could be maintained that there is no real connection therefore between the Phoenician-Punic child sacrifices which are sporadic and conditioned by crisis and the Moloch worship which was an institution or cult. In contrast though to the classical reports, the archaeological discoveries at Carthage, which attest some 20,000 burials of infant bones along with animal bones in what are evidently not instances of natural death appear to conflict with the classical reports. There is as yet no evidence of child sacrifice in the Carthaginian homeland, the cities of Phoenicia (Lebanon) proper, where far less excavation has been done.

El nombre

The Nature of the Worship

As already indicated above, the legal and historical sources speak about passing children to Moloch in fire. According to the rabbinic interpretation, this prohibition is against passing children through fire and then delivering them to the pagan priests. In other words, according to this interpretation, this refers to an initiation rite. This kind of initiation or consecration is actually attested to in various cultures (see T.H. Gaster, in bibl.) and the Septuagint interprets Deuteronomy 18:10 in a similar manner. This is a Midrash of the rabbis likewise attested by the Septuagint. A similar non-sacrificial tradition, perhaps more ancient, is found in the Book of Jubilees. The Book of Jubilees 30:7ff. connects intermarrriage or rather the marrying off of one's children to pagans with the sin of Moloch. This tradition seems to be echoed in the dissenting opinion of R. Ishmael (cf. Meg. 4:9) in Sifrei Deuteronomy 18, who explains the prohibition of Moloch as the impregnation of a pagan woman, an interpretation lying behind the Syriac translation in Leviticus 18 and 20. The common denominator of all these traditions is the understanding of Moloch worship as the transfer of Jewish children to paganism either by delivering them directly to pagan priests or by procreation through intercourse with a pagan woman. This tradition is in keeping with the general rabbinic tendency to make biblical texts relevant to their audiences, who were more likely to be attracted to Greco-Roman cults and to intercourse with pagan women than to the sacrifice of humans to a long-forgotten god.

In the framework of the penalty clauses of some neo-Assyrian contracts, there is the threat that if one of the parties violates the contract, he will burn his son to Adad the king and give his daughter to Ishtar, or Belet-ṣēri. Some of these documents showed that Adadmilki or Adadᘚrru ("Adad the king") was actually the god to whom children, sometimes firstborn, were burned. Ch.W. Johns, who first published these documents, contended that burning is used here in the figurative sense, meaning dedication (Assyrian Deeds and Documents, 3 (1923), 345𠄶). This figurative interpretation was accepted by Deller and Weinfeld, but context indicates that they are to be taken literally (see CAD Š/II, 53 SAA VI: 102). From the fact that Ahaz, who opened the door to Assyria and Assyrian culture and religion (see e.g., II Kings 16:6ff.), was the first king to indulge in the worship of Moloch, it may be deduced that this was introduced through Assyrian influence, along with other practices such as the burning of incense on the roofs (II Kings 23:12), the sun chariots (23:11), and the tents for the Asherah (23:7). There is no reason to suppose that the Moloch was introduced as a result of Phoenician influence, as is commonly supposed. Were this true, one would expect to find the Moloch worship in Northern Israel, which was overwhelmed by Phoenician influence, especially at the period of the Omri dynasty. No allusion, however, to this practice in the Northern Kingdom has been found. The worship of Moloch, which was practiced at a special site (outside the walls of Jerusalem in the valley of Ben-Hinnom) called Topheth, became firmly established in the time of King Manasseh, his son Amon, and at the beginning of Josiah's reign. If it was completely eradicated by Josiah within the framework of his reform activities (II Kings 23:10), then Jeremiah's references to this worship (7:31, 19:1ff., 32:35) might apply to the days of Manasseh and also to the time of Josiah before the reform (see Y. Kaufmann , Toledot, 3 (1960), 382�).

Fuentes: Enciclopedia Judaica. & copy 2008 The Gale Group. Reservados todos los derechos.

Ḥ. Albeck, Das Buch der Jubil๎n und die Halacha (1930), 26ff. O. Eissfeldt, Molk als Opferbegriff im Punischen und Hebräischen… (1935), 46ff. N.H. Tur-Sinai, Ha-Lashon ve-ha-Sefer, 1 (1954 2 ). 81ff. H. Cazelles, in: DBI Supplément, 5 (1957), 1337� R. de Vaux, Studies in Old Testament Sacrifice (1964), 52� M. Buber, Malkhut Shamayim (1965), 99� K. Deller, in Orientalia, 34 (1965), 382𠄶 T.H. Gaster, Myth, Legend and Custom in the Old Testament (1969), 586𠄸. AGREGAR. BIBLIOGRAFÍA: M. Weinfeld, in: UF, 4 (1972), 133� M. Smith, in: JAOS, 95 (1975), 477� M. Held, in: ErIsr, 16 (1982), 76� B. Levine, JPS Torah Commentary Leviticus (1989), 258� R. Clifford, in: BASOR, 279 (1990), 55� A. Millard, in: DDD, 34� G. Heider, in: DDD, 581�, incl. bibl. K. Friebel, in: R. Troxel et al. (eds.), Seeking Out the Wisdom of Ancients..Essays … M. Fox (2005), 21�.

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Monumental Battleships of Charleston

For history buffs and maritime aficionados, a Charleston vacation isn’t truly complete without a visit to Patriots Point Naval & Maritime Museum. Home to legendary World War II battleships such as the USS Yorktown, the museum is one of only two museums in the country that has more than two battleships, making it one of the most popular attractions in the Holy City.

Located in the top-rated city of Mount Pleasant on the beautiful Charleston Harbor, the museum offers visitors a chance to see Charleston’s magnificent monumental battleships up close and learn about the heroes aboard them. As the fourth largest naval museum in the country, you won’t be short on things to do at Patriots Point.

The USS Yorktown (CV0-10)

Docked at Patriots Point is the USS Yorktown, the 10 th aircraft carrier to serve in the U.S. Navy and one of only 24 Essex-class aircraft carriers built during World War II. Named after the Battle of Yorktown in the American Revolutionary War, the Yorktown has played a pivotal role in our country’s history.

A Brief History of the USS Yorktown

The USS Yorktown was built in just 16 ½ months—a short time for a battleship of its size. Commissioned on April 15, 1943, the “Fighting Lady,” as she was called, participated in the Pacific Offensive, which resulted in an Allied victory over Japan in 1945.

Her service in World War II earned the USS Yorktown the Presidential Unit Citation and 11 battle stars, but she wasn’t finished yet. In the 1950s, the Yorktown was used as an anti-submarine aircraft carrier and took part in the Vietnam War (1965-1968), for which she earned five battle stars.

In December 1968, the Yorktown would complete her final mission: recovering the Apollo 8 crew after a successful mission to the moon.

The USS Yorktown was decommissioned in 1970 and became a museum ship at Patriots Point five years later. Now a National Landmark, the USS Yorktown is nearly 75 years old and still attracts hundreds of thousands of people each year who wish to step aboard the legendary monumental battleship.

The USS Laffey (DD-724)

Docked next to the USS Yorktown is the USS Laffey, an Allen M. Sumner-class destroyer built by Bath Iron Works in Maine. Also referred to as “The Ship That Would Not Die,” the USS Laffey is the only surviving Sumner-class destroyer in North America, after withstanding multiple attacks and bombings during World War II.

A Brief History of USS Laffey

On February 8, 1944, the USS Laffey was commissioned at Bath, Maine with Rear Admiral Frederick Becton in command. After initial training, the boat prepared for the invasion of Normandy, where the Sumner-class destroyer would support Allied forces in the fight against the Germans in June 1944.

In addition to surviving the tumultuous D-Day landings at Normandy, the USS Laffey also withstood multiple bombings from 22 Japanese Kamikaze planes and conventional bombers while operating off Okinawa in 1945. Fighting for 80 minutes, the ship managed to shoot down many incoming planes, but not without taking serious hits as well.

Seven suicide planes crashed into the USS Laffey, and two bombs hit the ship, killing 32 and wounding 71 of the 336-man crew. Still, the USS Laffey survived and earned her famous wartime name, “The Ship That Would Not Die.”

The ship’s service in World War II also resulted in the Presidential Unit Citation and five battle stars. After serving in the Korean War and braving mine-infested waters at Wonsan Harbor, the USS Laffey would earn two additional battle stars.

The USS Laffey was decommissioned in 1975 and designated a National Historic Landmark in 1986. Now docked at Patriot’s Point, she is a must-see for history lovers.

The USS Clamagore (SS-343)

The USS Clamagore is an iconic Cold War Battleship that served for 30 years during the Cold War. She is the only GUPPY III submarine preserved in the United States.

The USS Clamagore was commissioned in June 1945 at the end of World War II. Built as a Baleo-class submarine by Electric Boat Division of General Dynamics Corporation, the Clamagore first operated off Key West, Florida under Commander S.C. Loomis, Jr.

After assuming numerous operations and tours, the USS Clamagore returned to Charleston in 1960. In 1948, she became one of only nine submarines to undergo GUPPY III conversion, an initiative by the U.S. Navy to improve her underwater performance. To clarify for those outside of the military, GUPPY is an acronym for the Greater Underwater Propulsion Power Program, with the “y” added for pronounceability.

During the conversion, the battleship was cut in half, and a new hull section was added. She received an impressive upgrade for a World War II-era submarine, with the latest fire control system and electronics installed.

The USS Clamagore was decommissioned in 1975 and was added to the Patriots Point Fleet in 1981. She was made a National Historic Landmark in 1989.

Unfortunately, the USS Clamagore suffers from serious structural fatigue, costing an estimated $6 million to repair. In January 2017, the museum signed a deal with Artificial Reefs International-Clamagore to sink the USS Clamagore in the ocean near Florida, making it an artificial reef.


Ver el vídeo: You Need this GM Guide! (Diciembre 2021).